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推進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)擴(kuò)能升級(jí)

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  10月19日,河鋼浦項(xiàng)轎車板合資項(xiàng)目舉辦竣工儀式。作為近年來(lái)我國(guó)鋼鐵行業(yè)單體投資最大的外商合資項(xiàng)目,河鋼浦項(xiàng)轎車板合資項(xiàng)目總投資41.25億元,河鋼和浦項(xiàng)控股各占50%股份,在唐山樂亭經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新建兩條國(guó)際領(lǐng)先的接連熱鍍鋅出產(chǎn)線,并將廣東既有的一條轎車板出產(chǎn)線股權(quán)納入旗下,年設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)到135萬(wàn)噸。
 
  立足于資源稟賦,河鋼旗下千萬(wàn)噸級(jí)全流程鋼鐵基地唐鋼新區(qū),可為合資項(xiàng)目就近供給極為豐厚的質(zhì)料、動(dòng)力、介質(zhì)等工業(yè)資源;浦項(xiàng)控股在我國(guó)有11個(gè)鋼材加工中心,擁有龐大的加工、倉(cāng)儲(chǔ)、物流資源,可在全國(guó)范圍內(nèi)構(gòu)建供應(yīng)鏈體系。
 
  立足于商場(chǎng)開拓,河鋼轎車板在歐美系轎車品牌和我國(guó)國(guó)內(nèi)轎車品牌商場(chǎng)中占有重要方位;浦項(xiàng)控股轎車板在日韓系轎車品牌中占有重要方位。依托河鋼和浦項(xiàng)控股的客戶資源,合資項(xiàng)目進(jìn)入華北、華東、東北、華南商場(chǎng)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。
 
  業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià),河鋼浦項(xiàng)轎車板合資項(xiàng)目對(duì)于推進(jìn)國(guó)際鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),以及推進(jìn)電動(dòng)轎車工業(yè)擴(kuò)能升級(jí),乃至對(duì)于全球經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色轉(zhuǎn)型開展都具有重要意義。
 
  發(fā)力高端,河鋼浦項(xiàng)不斷打造產(chǎn)品高地、技能高地、立異高地。
 
  公司出產(chǎn)負(fù)責(zé)人李青告知記者,河鋼浦項(xiàng)轎車板合資項(xiàng)目產(chǎn)品厚度0.3-2.3毫米,最高強(qiáng)度達(dá)980兆帕。
 
  綠色、低碳、輕量化,是河鋼浦項(xiàng)轎車板合資項(xiàng)目向國(guó)際遞出的一張靚麗“名片”。
 
  河鋼浦項(xiàng)轎車板合資項(xiàng)目選用高強(qiáng)度極薄標(biāo)準(zhǔn)工藝技能,產(chǎn)品應(yīng)用可顯著下降車身分量;獨(dú)有鍍鋅技能,出產(chǎn)高強(qiáng)度GA合金化鍍層鋼板,大大進(jìn)步資料耐腐蝕性、鍍層附著性和焊接功能,延長(zhǎng)轎車車身及部件的使用壽命,從全生命周期的角度完成節(jié)能降碳。
 
  《轎車行業(yè)白皮書》研究數(shù)據(jù)顯示,若轎車整車分量下降10%,燃油功率可進(jìn)步6%至8%;純電動(dòng)轎車整車分量每下降10千克,續(xù)駛路程可增加2.5公里。下降轎車分量,還可以進(jìn)步整車的輸出功率和車速,提升操控性、可靠性,下降噪聲和廢氣排放量等。
 
  致力于為轎車行業(yè)用戶供給最具價(jià)值的綠色低碳鋼鐵資料,項(xiàng)目在投產(chǎn)前,已經(jīng)有高端轎車廠家拋來(lái)“橄欖枝”,表達(dá)合作意愿。
 
  “客戶的活躍看好和十足決心,源于河鋼和浦項(xiàng)控股的品牌影響力,源于河鋼浦項(xiàng)轎車板合資項(xiàng)目的差異化競(jìng)賽優(yōu)勢(shì)。咱們對(duì)推動(dòng)項(xiàng)目高質(zhì)量開展充滿決心,對(duì)引領(lǐng)商場(chǎng)、贏得未來(lái)充滿決心。”河鋼浦項(xiàng)轎車板合資項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)興奮地說(shuō)。
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