11月6日，由中國(guó)一冶集團(tuán)和宜昌城發(fā)集團(tuán)承建的宜昌高鐵新城項(xiàng)目合益路跨線橋首聯(lián)箱梁完結(jié)澆筑使命(如上圖)，該節(jié)點(diǎn)的完結(jié)將進(jìn)一步推動(dòng)合益路至小鴉路段花溪路的建造。待該段道路建成后，作為城市快速路，花溪路將完結(jié)對(duì)宜昌高鐵新城與宜昌主城區(qū)的銜接。

 

　　據(jù)了解，本次澆筑的合益路跨線橋箱梁坐落宜昌高新區(qū)梅花村，在花溪路與合益路交會(huì)口，橋長(zhǎng)291米，橋梁分幅設(shè)置，單幅橋?qū)?3.49米，車行道為雙向6車道，混凝土標(biāo)號(hào)為C50，澆筑方量約1300立方米。箱梁澆筑高峰時(shí)期挨近清晨，氣溫逐步下降，再加上復(fù)雜的施工工藝以及嚴(yán)厲的質(zhì)量要求均給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)帶來(lái)了很大的考驗(yàn)，項(xiàng)目部科學(xué)部署，在現(xiàn)場(chǎng)10名管理人員、30名作業(yè)人員和2臺(tái)混凝土泵車的緊密配合下，通過(guò)15個(gè)小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，圓滿完結(jié)澆筑使命。

 

　　花溪路北延段全長(zhǎng)14公里，其間，合益路至小鴉路段花溪路建造長(zhǎng)度占比近一半。該段花溪路自南向北將順次建造3座主線跨線橋，累計(jì)長(zhǎng)度1公里。待項(xiàng)目建成后，配合宜昌高鐵北站的通車，從宜昌主城區(qū)到高鐵北站用時(shí)僅需15分鐘，車程較原先縮短近一半。