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云南豫正重型機械有限公司

昆明QE雙小車橋式起重機
產(chǎn)品價格：面議
注意：平臺不涉及線上交易，具體價格以實際采購合同為準。
品 牌：無
產(chǎn)品規(guī)格：無
產(chǎn)品型號：無
發(fā)貨期限：自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
所在地：云南 昆明
人氣： 已有 281 人關(guān)注
更新時間：2024-11-25 13:59

第8年供應商信息

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  • 企業(yè)認證：
  • 聯(lián)系人：趙經(jīng)理(先生)    
  • 電話：0871-64640196
  • 手機：13888728823
  • 地址：云南省昆明市昌宏路宸瑞五金機電市場
  • 聯(lián)系我時,請告知來自全球起重機械網(wǎng),將會給你95折優(yōu)惠，謝謝！
產(chǎn)品詳情
橋式起重機不帶支腿，而是沿著由固定橋墩支承的軌道上運行。習慣上把它叫做“天車”或“行車”。
    橋式重起機的種類很多，按其主梁的數(shù)量，可分為單梁和雙梁兩大類。
    橋式通用起重機是**常見的一類起重機。它的用途廣泛適用于一般性的吊運工作。
    橋式起重機的組成
    1.金屬結(jié)構(gòu)部分：
    主要用于安裝機械電氣設備、承受吊重、自重、風力和大小車制動停止時產(chǎn)生的慣性力等。對于橋式起重機有水平主梁和大車走行端梁；對于門式起重機有水平主梁、大車走行橫梁和支腿。
    2.機械（工作機構(gòu)）部分：
    起升機構(gòu)。它是起重機**基本**主要的機構(gòu)，擔負貨物上升和下降的工作。
    小車走行機構(gòu)。使起升的貨物，在水平主梁方向往返移動。
    大車走行機構(gòu)。使吊起的貨物在大車軌道方向往返移動。大車和小車同時配合動作，可保證吊起的貨物在長方形的作業(yè)區(qū)內(nèi)任意移動，將貨物放到作業(yè)區(qū)內(nèi)的任何一個位置上，以滿足作業(yè)要求。
    3.電氣設備：
    包括大車和小車集電器、保護盤、控制器、電阻器、電動機、照明設備、電氣線路及各種安全保護裝置等。
    橋式起重機的技術(shù)參數(shù)
    起重機的技術(shù)參數(shù)是說明起重機工作性能的指標，是起重機正確選用的技術(shù)依據(jù)。門、橋式起重機的基本參數(shù)有起重量、工作類型、起升高度、跨度、工作速度和輪壓等。
    1.起重量G
    起重量是起重機安全工作所允許起吊的**質(zhì)量，稱為額定起重量，單位為kg或t表示，是衡量起重機工作能力的一個重要參數(shù)。起重量不包括吊鉤、動滑輪組及鋼絲繩等基本吊具的重量，但抓斗、起重電磁鐵等吊具的重量包括在內(nèi)。
    起重量較大的起重機一般都有兩個起升機構(gòu)，起重能力大的叫主起升機構(gòu)，俗稱主鉤。起重量較小的是副起升機構(gòu)，俗稱副鉤。副鉤的起升速度大于主鉤，這樣可以提高裝卸輕貨的工作效率。主副鉤的起重量用分數(shù)形式表示，例如20／5，分子表示主鉤起重量為20噸，分母表示副鉤起重量為5噸。
    2.工作類型
   工作類型也稱工作制度，是表明起重機工作繁重程度的參數(shù)，它關(guān)系到起重機金屬結(jié)構(gòu)、機構(gòu)的零部件、電動機和電氣設備的選型，主要體現(xiàn)在繁忙程度和載荷變化程度兩個方面。
    工作繁忙程度。對起重機整體來說，**是指一年時間內(nèi)，起重機實際運轉(zhuǎn)時數(shù)與總時數(shù)之比。對機構(gòu)來說，則是指某一機構(gòu)在一年時間內(nèi)運轉(zhuǎn)時數(shù)與總時數(shù)之比。在起重機的一個工作循環(huán)中，機構(gòu)運轉(zhuǎn)時間所占的百分比，稱為該機構(gòu)的負載持續(xù)率，用漢語拼音的兩個字母JC％表示。
    載荷變化程度。按額定起重量設計的門、橋式起重機實際作業(yè)中，起重機所起吊的載荷往往小于額定起重量，這種載荷的變化程度用起重量利用系數(shù)K＝Q均／Q額表示。Q均——起重機在全年實際起重量的平均值，Q額——起重機的額定起重量。
    根據(jù)門、橋式起重機的工作繁忙程度和載荷變化程度，把起重機的工作類型劃分為：輕級、中級、重級和特重級四種**。
    表1是起重機工作類型主要指標的平均值。在選用起重機以及檢修起重機時，都要注意各機構(gòu)的工作類型。機構(gòu)的工作類型不同。所需要的零部件也有所不同。如同是15噸門式起重機的起升機構(gòu)，中級的工作類型用22（25％）千瓦，而重級工作類型則要用48（40％）千瓦的電動機，其他零部件也有類似的問題。
橋式起重機不帶支腿，而是沿著由固定橋墩支承的軌道上運行。習慣上把它叫做“天車”或“行車”。
    橋式重起機的種類很多，按其主梁的數(shù)量，可分為單梁和雙梁兩大類。
    橋式通用起重機是**常見的一類起重機。它的用途廣泛適用于一般性的吊運工作。
    橋式起重機的組成
    1.金屬結(jié)構(gòu)部分：
    主要用于安裝機械電氣設備、承受吊重、自重、風力和大小車制動停止時產(chǎn)生的慣性力等。對于橋式起重機有水平主梁和大車走行端梁；對于門式起重機有水平主梁、大車走行橫梁和支腿。
    2.機械（工作機構(gòu)）部分：
    起升機構(gòu)。它是起重機**基本**主要的機構(gòu)，擔負貨物上升和下降的工作。
    小車走行機構(gòu)。使起升的貨物，在水平主梁方向往返移動。
    大車走行機構(gòu)。使吊起的貨物在大車軌道方向往返移動。大車和小車同時配合動作，可保證吊起的貨物在長方形的作業(yè)區(qū)內(nèi)任意移動，將貨物放到作業(yè)區(qū)內(nèi)的任何一個位置上，以滿足作業(yè)要求。
    3.電氣設備：
    包括大車和小車集電器、保護盤、控制器、電阻器、電動機、照明設備、電氣線路及各種安全保護裝置等。
    橋式起重機的技術(shù)參數(shù)
    起重機的技術(shù)參數(shù)是說明起重機工作性能的指標，是起重機正確選用的技術(shù)依據(jù)。門、橋式起重機的基本參數(shù)有起重量、工作類型、起升高度、跨度、工作速度和輪壓等。
    1.起重量G
    起重量是起重機安全工作所允許起吊的**質(zhì)量，稱為額定起重量，單位為kg或t表示，是衡量起重機工作能力的一個重要參數(shù)。起重量不包括吊鉤、動滑輪組及鋼絲繩等基本吊具的重量，但抓斗、起重電磁鐵等吊具的重量包括在內(nèi)。
    起重量較大的起重機一般都有兩個起升機構(gòu)，起重能力大的叫主起升機構(gòu)，俗稱主鉤。起重量較小的是副起升機構(gòu)，俗稱副鉤。副鉤的起升速度大于主鉤，這樣可以提高裝卸輕貨的工作效率。主副鉤的起重量用分數(shù)形式表示，例如20／5，分子表示主鉤起重量為20噸，分母表示副鉤起重量為5噸。
    2.工作類型
   工作類型也稱工作制度，是表明起重機工作繁重程度的參數(shù)，它關(guān)系到起重機金屬結(jié)構(gòu)、機構(gòu)的零部件、電動機和電氣設備的選型，主要體現(xiàn)在繁忙程度和載荷變化程度兩個方面。
    工作繁忙程度。對起重機整體來說，**是指一年時間內(nèi)，起重機實際運轉(zhuǎn)時數(shù)與總時數(shù)之比。對機構(gòu)來說，則是指某一機構(gòu)在一年時間內(nèi)運轉(zhuǎn)時數(shù)與總時數(shù)之比。在起重機的一個工作循環(huán)中，機構(gòu)運轉(zhuǎn)時間所占的百分比，稱為該機構(gòu)的負載持續(xù)率，用漢語拼音的兩個字母JC％表示。
    載荷變化程度。按額定起重量設計的門、橋式起重機實際作業(yè)中，起重機所起吊的載荷往往小于額定起重量，這種載荷的變化程度用起重量利用系數(shù)K＝Q均／Q額表示。Q均——起重機在全年實際起重量的平均值，Q額——起重機的額定起重量。
    根據(jù)門、橋式起重機的工作繁忙程度和載荷變化程度，把起重機的工作類型劃分為：輕級、中級、重級和特重級四種**。
    表1是起重機工作類型主要指標的平均值。在選用起重機以及檢修起重機時，都要注意各機構(gòu)的工作類型。機構(gòu)的工作類型不同。所需要的零部件也有所不同。如同是15噸門式起重機的起升機構(gòu)，中級的工作類型用22（25％）千瓦，而重級工作類型則要用48（40％）千瓦的電動機，其他零部件也有類似的問題。
云南豫正重型機械有限公司云南豫正重型機械有限公司主營業(yè)務：昆明起重機、昆明單雙梁橋式、龍門式起重機、起重配件、電動葫蘆、鑄鋼件、鍛造件的制造與銷售。昆明起重機有限公司占地面積 45萬平方米 ，公司擁有各種生產(chǎn)檢測設備300余臺，員工1300人，其中中**專業(yè)技術(shù)，管理人員110人。公司于1999年通過了ISO9001國際質(zhì)量管理體系認證。全面提升了企業(yè)的整體管理水平。 云南豫正有限公司為了早日躋身于國際**起重機制造企業(yè)的行列辛勤耕耘著。勵精圖冶，不辱使命，以嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L
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