(1) 承載軌道的翼緣采用內(nèi)彎型 由于軌道的翼緣內(nèi)彎,并且在軌道的兩端均有端蓋封堵,灰塵不易進(jìn)人,保證了車輪運(yùn)行表面的清潔,減小運(yùn)行阻力。同時軌道翼緣采用冷軋成型做到與車輪的踏面相匹配,車輪運(yùn)行更平穩(wěn)省力;
(2) 現(xiàn)場安裝全部采用緊固件連接 安裝該起重機(jī)就像搭積木,只須用螺栓將結(jié)構(gòu)件固定到位、擰緊,幾乎無須焊接;
(3) 設(shè)各全部采用標(biāo)準(zhǔn)模塊組件 設(shè)備的拼接更容易,當(dāng)用戶想在已有的設(shè)備上加長運(yùn)行軌道或增加設(shè)備時,只需幾個標(biāo)準(zhǔn)的拼裝接頭即可瞬間實現(xiàn)。當(dāng)用戶想要拆除部分設(shè)備時也同樣可實現(xiàn);
(4) 起重機(jī)移動更容易由于起重機(jī)自重輕,摩擦阻力小,工人可以輕松移動起重機(jī)。比如,美國高博公司的產(chǎn)品:起重機(jī)的生產(chǎn)比率是1OO:1,意味著一臺1t的起重機(jī)工人只需 10kg的力即可安全地移動載荷。電動起重機(jī)的運(yùn)行速度通常在20m/min,而人的行走速度通常在40m/min左右,故此種起重機(jī)在運(yùn)行方向采用手動,會更快捷;
(5) 設(shè)備的后期維護(hù)、保養(yǎng)工作量小 能有效降低采購設(shè)各的總資金投入。