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GB6067-85《起重機(jī)安全規(guī)程》
GB50278-98《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》
GB50256-96《電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》
GB5905-86《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序》
GB/T17908-1999《起重機(jī)起重機(jī)械技術(shù)性能和驗(yàn)收文件》
?
GB8918-1996《優(yōu)質(zhì)鋼絲繩》
GB10183-88《橋式和門式起重機(jī)制造及軌道安裝公差》
GB/T14406-93《通用門式起重機(jī)》
G98325《軌道聯(lián)結(jié)》
##站結(jié)構(gòu)施工圖
一、工程概況
六號(hào)線【##站】位于@@市荔灣區(qū)六二三路與大同路交叉口處，地面為交通繁忙珠江隧道口、六二三路及密集的商業(yè)區(qū)、居民區(qū)，上部有@@市內(nèi)環(huán)路高架橋，地下穿行地鐵1號(hào)線及人行隧道，地下管線網(wǎng)錯(cuò)綜復(fù)雜，地面交通流量很大，一號(hào)線##站位于本基坑西側(cè)，距本工程主體基坑40m，其圍護(hù)結(jié)構(gòu)底埋深約為20.3m。地貌形態(tài)為珠江三角洲沖積平原地貌、地勢(shì)低平，沿線地面標(biāo)高基本介于7.00～8.30m。主體基坑座落在微風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖上。
本車站中心里程為YAK8+084，起點(diǎn)里程YAK8+041.4，終點(diǎn)里程YAK8+127，車站為地下四層二跨鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)。車站總長(zhǎng)度83.6m（不含圍護(hù)結(jié)構(gòu)），標(biāo)準(zhǔn)段外包總高/總寬為25.77m/19.7m（不含圍護(hù)結(jié)構(gòu)），頂板埋深為3.0m。
車站主體結(jié)構(gòu)底板厚1.3m，中板厚0.4m，頂板厚0.8m，側(cè)墻負(fù)一、二層厚0.65m，負(fù)三、四層厚0.8m，砼強(qiáng)度等級(jí)：負(fù)一、二層側(cè)墻及頂板采用C30、S8防水砼，負(fù)三、四層及底板采用C30、S10防水砼，立柱采用C55砼。
車站共設(shè)2個(gè)人行通道和3個(gè)出入口。其中1號(hào)通道設(shè)置在車站北側(cè)，1a號(hào)出入口沿和記黃埔物業(yè)地下室南側(cè)直接出地面，1b號(hào)出入口設(shè)于大同路東側(cè)與車站東端風(fēng)亭合建；2號(hào)出入口設(shè)于車站南側(cè)、與既有的過(guò)街隧道結(jié)合。
風(fēng)道設(shè)置在車站兩端。其中西側(cè)設(shè)置1個(gè)事故風(fēng)亭，東側(cè)設(shè)1組4個(gè)風(fēng)亭。
車站主體基坑深29.07m，其圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1000mm厚地下連續(xù)墻+5層內(nèi)支撐，其中第一至第三層為鋼筋砼支撐，第四、五層為φ600（壁厚12～14mm）鋼支撐，支撐水平間距4.5m。
風(fēng)亭、出入口通道附屬結(jié)構(gòu)采用Φ800＠950鉆孔灌注樁及樁間Φ600旋噴樁止水,內(nèi)支撐采用上下兩道Φ600（壁厚t=12mm）鋼管支撐。
二、工程特點(diǎn)及起重設(shè)備簡(jiǎn)介
2.1施工場(chǎng)地狹窄，周邊環(huán)境復(fù)雜
六號(hào)線##站位于六二三路與大同路交匯處，東邊是清平藥材市場(chǎng)和大片低矮民房，西邊是一號(hào)線##站和剛建成的過(guò)街人行天橋，南邊是交通繁忙的六二三路和內(nèi)環(huán)路高架橋，北邊是與本工程緊密相鄰的正在施工中的和記黃埔物業(yè)工程。周邊環(huán)境非常復(fù)雜，施工場(chǎng)地非常狹窄。
2.1.1基坑深、支撐密
受周邊條件限制，車站長(zhǎng)度只有85.6m，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.7m，而基坑深達(dá)29.07m。車站為地下四層兩跨箱型結(jié)構(gòu)，基坑內(nèi)支撐5層：第一至第三層為600×900mm鋼筋砼支撐，第四、五層為Φ600×12～14鋼支撐，支撐水平間距為4.5m。
2.1.2起重設(shè)備簡(jiǎn)介
2.1.2.1起重設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)
根據(jù)本工程的特點(diǎn)，龍門吊是本工程垂直運(yùn)輸設(shè)備的唯一選擇。
根據(jù)本工程的特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)布置，鋼筋、木工加工場(chǎng)位于基坑北側(cè)的東半部，鋼支撐堆放及拼裝位于基坑的西側(cè)，土石方臨時(shí)堆放位于基坑南側(cè)，龍門吊軌道布置在基坑頂部的兩側(cè)導(dǎo)墻上，龍門吊為東西方向行走。因此本工程龍門吊必須具備正面行走吊運(yùn)材料和兩側(cè)面吊運(yùn)材料的功能。
其主要技術(shù)性能參數(shù)如表2-1所示
表2-1
三、安全施工保證措施
2.1為保障國(guó)家和集體的財(cái)產(chǎn)安全，保障企業(yè)的可持續(xù)、快速、健康發(fā)展為目標(biāo)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的宣傳教育，提高施工人員的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力，確保按時(shí)、按質(zhì)、按量完成該項(xiàng)工程。
2.2本措施適用于承接廣東水電二局股份有限公司起重機(jī)安裝工程的一系列生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)程的安全生產(chǎn)、安全防火及其文明生產(chǎn)。
2.3職責(zé)
2.3.1項(xiàng)目負(fù)責(zé)人安全施工職責(zé)
認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家的安全生產(chǎn)和防火的方針、政策、法規(guī)及上級(jí)指示，積極搞好本工程的安全工作，是該工程安全生產(chǎn)和防火的直接責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)和防火負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)評(píng)比安全生產(chǎn)，對(duì)各級(jí)管理人員進(jìn)行安全教育；積極貫徹進(jìn)行公司的各項(xiàng)安全管理制度；組織安全生產(chǎn)檢查，及時(shí)消除事故隱患；搞好該項(xiàng)工程的安全生產(chǎn)宣傳教育工作，制止違章指揮和違章作業(yè)。
2.3.2施工隊(duì)長(zhǎng)安全施工責(zé)任
認(rèn)真貫徹黨和國(guó)家的各項(xiàng)安全生產(chǎn)方針、政策及上級(jí)指示，積極協(xié)助項(xiàng)目負(fù)責(zé)人搞好安全工作；積極協(xié)助安全生產(chǎn)的宣傳教育工作，及時(shí)制止違章指揮和違章作業(yè)。
2.3.3質(zhì)安員安全施工責(zé)任
認(rèn)真貫徹公司的各項(xiàng)安全生產(chǎn)方針、規(guī)定、制度和工作任務(wù)，做好本項(xiàng)目的安全管理和監(jiān)督；宣傳勞動(dòng)保護(hù)工作方針和安全生產(chǎn)知識(shí)，協(xié)助工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng)；深入安裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全生產(chǎn)巡回檢查，制止一切違章作業(yè)；檢查產(chǎn)品時(shí)必須根據(jù)國(guó)家頒發(fā)的有關(guān)安全規(guī)定進(jìn)行檢查，嚴(yán)格把好安全質(zhì)量關(guān)；確保產(chǎn)品符合國(guó)家安全衛(wèi)生規(guī)定；參加因質(zhì)量所造成的重大安全事故調(diào)查分析。
2.3.4員工安全施工職責(zé)
認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，自覺(jué)接受對(duì)安全生產(chǎn)的監(jiān)督和指導(dǎo)。積極參加各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，正確使用和愛(ài)護(hù)設(shè)備、工具及防護(hù)用具；班前要隨時(shí)檢查工具、機(jī)械設(shè)備、電器及作業(yè)環(huán)境的安全情況。發(fā)現(xiàn)有不安全因素時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理或報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)；生產(chǎn)作業(yè)時(shí)，精神要集中，隨時(shí)檢查自己是否安全，自己和他人是否安全，是否處于安全位置；要杜絕錯(cuò)誤操作，并有權(quán)違章作業(yè)。
2.3.5司索人員職責(zé)
1、起重司索作業(yè)人員必須熟悉各類起重工具、設(shè)備和機(jī)械的安全操作注意事項(xiàng)。
2、應(yīng)掌握吊鉤、繩索及其他起重工具性能和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。
3、應(yīng)具有綁扎、吊掛知識(shí)和熟悉起重指揮信號(hào)。
4、作業(yè)前嚴(yán)禁飲酒，必須穿戴好勞保用品，做好工作計(jì)劃，各人明確自己任務(wù)，并檢查施工現(xiàn)場(chǎng)是否合乎要求。
5、起重司索作業(yè)人員接班時(shí)，應(yīng)對(duì)吊索具及起重設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)必須在操作前排除。
6、根據(jù)吊運(yùn)物正確選用吊運(yùn)工具和吊運(yùn)方法，選擇綁扎點(diǎn)，綁扎要牢固，尖銳邊角要用軟物墊好。
7、工作時(shí)應(yīng)事先清理吊運(yùn)地點(diǎn)及運(yùn)行通道上的障礙物，招呼無(wú)關(guān)人員避讓并為自己選擇安全位置。
8、吊運(yùn)重物時(shí)盡可能不離地面太高。在任何情況下都要禁止吊運(yùn)重物從人的上空越過(guò)。所有人員不準(zhǔn)在重物下停留或行走，不準(zhǔn)將重物長(zhǎng)時(shí)間懸吊在空中。
9、工作中禁止用手直接校正已被重物漲緊的繩索，吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)綁扎松動(dòng)或吊運(yùn)工具發(fā)生異樣、怪聲時(shí)應(yīng)立即停止作業(yè)進(jìn)行檢查。絕對(duì)不可存在僥幸心理。
10、起吊物體時(shí)，應(yīng)將附在物體上的活動(dòng)件和綁扎后留下的不受負(fù)荷的繩頭固定好，以防吊物移動(dòng)時(shí)活動(dòng)件傷人。
11、禁止用人身重量來(lái)平衡吊運(yùn)物件或以人力支撐物體起吊，絕對(duì)不允許站在物件上同時(shí)吊運(yùn)。
12、工作結(jié)束后，應(yīng)將可用工具擦凈油垢做好維護(hù)保養(yǎng)。
2.3.6指揮人員職責(zé)
1、指揮人員就根據(jù)GB5082-85標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)要求與起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。
2、指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)必須清晰、準(zhǔn)確。
3、指揮人員應(yīng)該站在使司機(jī)
4、措施
4.1.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員，不準(zhǔn)喝酒，應(yīng)組織全體員工學(xué)習(xí)有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)程，提高員工的安全意識(shí)，落實(shí)安全生產(chǎn)，安裝必須要有安裝技術(shù)交底，作業(yè)人員必須按照交底施工，若有問(wèn)題必須告知安裝現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。特殊工種作業(yè)的施工人員要持證上崗。
4.2按施工現(xiàn)場(chǎng)的需要，做好施工人員的管理工作。施工人員要正確使用防護(hù)用品。
4.3現(xiàn)場(chǎng)使用的電器應(yīng)有防雨、防曬設(shè)施，并備有消防用品。
4.4氧氣瓶、乙炔瓶的使用要符合：兩瓶之間的間距5米、離明火10米；氣瓶必須豎立放置，禁止敲擊、碰撞、暴曬；氣瓶嚴(yán)禁沾染油污；乙炔瓶必須裝有減壓閥和防止回火裝置。
4.5動(dòng)火作業(yè)時(shí)，必須清理周圍的易燃物品，做好防火隔離措施。
4.6進(jìn)入安裝現(xiàn)場(chǎng)必須配戴安全帽，凡在離高度基準(zhǔn)面2米或2米以上有可能墮落的高空作業(yè)，必須系安全帶。
4.7起吊重物用的鋼絲繩、卸扣等工具及安全帶等必須經(jīng)常檢查，保證無(wú)磨損、變形、損壞才可使用。
4.8起重機(jī)、吊索具、運(yùn)輸車輛、進(jìn)場(chǎng)工作前進(jìn)行一次再檢查確保完全處于良好狀態(tài)。
4.9起重、指揮、操作人員使用統(tǒng)一信號(hào)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)則和安全規(guī)范，并且所有機(jī)械、人員均持特種作業(yè)許可證。
4.10風(fēng)力大于等于4級(jí)時(shí)，停止吊裝作業(yè)；
4.11降雨大于等于10mm，中雨停止作業(yè)；
4.12霧能見(jiàn)度小于4米，大霧停止作業(yè)；
5、勞動(dòng)力安排
電工：１人
安裝工：４人
起重指揮：１人
視工程實(shí)際需要，隨時(shí)調(diào)整人力。
附：施工用起重設(shè)備與輔助工具名稱、規(guī)格
5.1環(huán)境保護(hù)措施
嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和工程所在地政府的環(huán)保政策和法規(guī)，認(rèn)真聽(tīng)取監(jiān)理工程師、建設(shè)單位的環(huán)保人員的相關(guān)建議和意見(jiàn)，按照ISO14001標(biāo)準(zhǔn)的思想和模式建立施工環(huán)境管理體系，實(shí)現(xiàn)施工環(huán)境管理的系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化。
臨時(shí)占地：限制施工人員和機(jī)械的活動(dòng)范圍，施工結(jié)束后及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，將施工對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響降低到最低程度。
施工噪聲：工程施工期間，嚴(yán)格按照國(guó)家和@@市有關(guān)法規(guī)要求，執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》（GB12523－90）、《城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)》（GB10070-88）標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)施工場(chǎng)地周圍的環(huán)境情況，減少夜間作業(yè)，避免燈光、噪聲及震動(dòng)等對(duì)周邊居民和其他動(dòng)物是驚擾。
施工中的污染物：妥善處理施工期間產(chǎn)生的各類污染物，防止其對(duì)重點(diǎn)地段的生態(tài)環(huán)境造成污染，特別是對(duì)地下水及土壤的影響。
5.2.1專人負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)工作。
5.2.2根據(jù)不同的施工階段和季節(jié)及時(shí)調(diào)整環(huán)保工作內(nèi)容，保證保護(hù)質(zhì)量。
5.2.3施工中產(chǎn)生的廢水必須在固定的排放池中存放，經(jīng)沉淀后指定排放。
5.2.4廢油必須保存在密封的容器內(nèi)，并按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方式處理。
5.2.5實(shí)行項(xiàng)目定期檢查與班組日常自檢相結(jié)合的制度，將環(huán)保責(zé)任落實(shí)到人。
5.2.6施工期間保持工地清潔，嚴(yán)格執(zhí)行“工完場(chǎng)清”的文明施工原則。要經(jīng)常灑水控制揚(yáng)塵，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)焚燒有毒、有害物資，避免大氣污染。不論何時(shí)，如造成環(huán)境損壞，要立即報(bào)告監(jiān)理工程師。
六、龍門吊起重機(jī)安全操作規(guī)程
6.1基本規(guī)定
6.1.1司機(jī)必須身體健康，經(jīng)檢查合格，證明無(wú)心臟病、高血壓、精神不正常等疾病，并具備高空作業(yè)的身體條件。
6.1.2司機(jī)須經(jīng)專門技術(shù)訓(xùn)練，了解本機(jī)的構(gòu)造性能，熟悉操作方法保養(yǎng)規(guī)程和起重工作的信號(hào)規(guī)則，具有相當(dāng)熟練的操作技能，并經(jīng)考試合格后，方可單獨(dú)操作。
6.1.3軌道基礎(chǔ)必須堅(jiān)實(shí)可靠，棧橋要有足夠的承載能力，距軌道兩端3m處應(yīng)設(shè)置終端碰撞裝置。軌道坡度不得超過(guò)1/1500，軌距偏差和同一斷面高差均不得大于軌距的1/1500，每季度用儀器檢查一次。軌道要有良好的接地，接地電阻不得大于10Ω。軌道終端限位裝置要保持完好。
6.1.4龍門起重機(jī)安裝或搬遷、修復(fù)后投入運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可正式使用。
6.1.5龍門起重機(jī)禁止吊運(yùn)人員。吊運(yùn)易爆等危險(xiǎn)物品和重要物件時(shí)，必須有專門的安全措施，并由司機(jī)操作，并設(shè)專人指揮。
6.1.6起吊物件的重量不得超過(guò)本機(jī)的額定起重量，禁止斜吊、拉吊和起吊埋在地下或與地面凍結(jié)以及被其它重物卡壓的物件。
6.1.7批示器應(yīng)靈活準(zhǔn)確。
6.1.8氣溫低于-20℃或遇雷雨大霧和六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，禁止作業(yè)。大風(fēng)時(shí)，吊鉤應(yīng)升至最高位置。行走輪用防爬器卡住。
6.1.9機(jī)上嚴(yán)禁用明火取暖，用油料清洗零件時(shí)禁止吸煙。廢油及擦拭材料不得亂潑亂揚(yáng)。
6.1.10機(jī)上必須配置合格的滅火裝置。電氣失火時(shí)，應(yīng)立即切斷有關(guān)電源，用絕緣滅火器進(jìn)行滅火。
6.1.11各電氣安全保護(hù)裝置應(yīng)經(jīng)常處于完好狀態(tài)。高壓開(kāi)關(guān)柜前應(yīng)鋪設(shè)橡膠絕緣板。電氣部份發(fā)生故障，應(yīng)由專職電工進(jìn)行檢修。維修使用的工作燈必須在36V以下。各保險(xiǎn)絲（片）的額定容量不得超過(guò)規(guī)定值，不許任意加大，不準(zhǔn)用其他金屬絲（片）代替。
6.1.14夜間工作，機(jī)上及作業(yè)區(qū)域應(yīng)有足夠的照明。
6.1.15司機(jī)有病不可勉強(qiáng)工作，司機(jī)飲灑后和非本機(jī)司機(jī)均不準(zhǔn)登機(jī)操作。
6.2起動(dòng)
6.2.1起動(dòng)前檢查
(1)行走軌道及各種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)開(kāi)式齒輪嚙合面上應(yīng)無(wú)障礙物。
(2)取掉臺(tái)車行走輪的防爬器。
(3)各主要結(jié)連接螺栓應(yīng)無(wú)松動(dòng)。
(4)寒冷季節(jié)應(yīng)清掃扶梯和平臺(tái)上的霜雪。
(5)按潤(rùn)滑周期表的規(guī)定對(duì)各部位進(jìn)行潤(rùn)滑。
(6)起升鋼絲繩端頭應(yīng)牢固，鋼絲繩無(wú)扭曲、擠壓等情況。
(7)各接觸器應(yīng)完好，限位開(kāi)關(guān)齊全，位置正確。
(8)電纜無(wú)破裂漏電現(xiàn)象，各導(dǎo)線絕緣無(wú)明顯損壞。
(9)電源電壓應(yīng)符合規(guī)定。其變動(dòng)范圍不得超過(guò)規(guī)定的-5%~+10%。
(10)各操手柄應(yīng)置于零位。
6.2.2起動(dòng)后檢查
(1)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)齒輪嚙合正常，無(wú)導(dǎo)常聲響。
(2)進(jìn)行空載試車、各儀表指針位置正確，接觸器、限位開(kāi)關(guān)及制動(dòng)器動(dòng)作應(yīng)靈活可靠。
(3)各機(jī)構(gòu)聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，確認(rèn)各部機(jī)構(gòu)動(dòng)作正常靈敏可靠后方可投入工作。
6.3作業(yè)
6.3.1司機(jī)應(yīng)聽(tīng)從作業(yè)指揮人員的指揮，得到信號(hào)后方可操作。操作前必須鳴號(hào)，發(fā)現(xiàn)停車信號(hào)（包括非指揮人員發(fā)出的停車信號(hào)）應(yīng)立即停車。司機(jī)要密切注視作業(yè)人員的動(dòng)作。
6.3.2司機(jī)工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)吸煙，不準(zhǔn)做與操作無(wú)關(guān)的事情，不準(zhǔn)與他人閑談。工作時(shí)間不得擅自離開(kāi)崗位。
6.3.3起吊物件的重量不得超過(guò)制造廠所規(guī)定的最大起重量。
6.3.4起吊重要物件時(shí)，應(yīng)采取必要的安全措施，并由技術(shù)熟練的司機(jī)操作。
6.3.5司機(jī)接班后首次起吊重物時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面30cm左右，確認(rèn)制動(dòng)器工作可靠后，方可進(jìn)行起吊作業(yè)。
6.3.6每次作業(yè)，一般應(yīng)先將物件吊離地面30cm左右，由作業(yè)人員檢查被吊物件的牢固性和穩(wěn)定性，然后再繼續(xù)起升。
6.3.7起吊接近滿負(fù)荷重物時(shí)，在吊離地面10cm左右后，停機(jī)檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性，制動(dòng)器的可靠性和鋼絲繩的受力狀況，確認(rèn)正常方可繼續(xù)起吊。
6.3.8起吊重物時(shí)，升降要平穩(wěn)?？焖傧陆挡灰藭r(shí)間過(guò)長(zhǎng)。重物快速下降時(shí)不允許突然停車。
6.3.9被吊物件需要進(jìn)行逆向運(yùn)行時(shí)，必須將控制器扳到零位，待機(jī)構(gòu)完全停止，物件平穩(wěn)后方可進(jìn)行反向操作，禁止利用反向操作來(lái)進(jìn)行停車。盡量避免緊急制動(dòng)。
6.3.10行走時(shí)，應(yīng)由專人監(jiān)視電纜的收放和臺(tái)車的運(yùn)行。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即通知司機(jī)停車，或手動(dòng)斷開(kāi)臺(tái)車限位開(kāi)關(guān)，起重機(jī)離軌道盡頭不得少于3m。
6.3.11吊鉤下降到最低位置時(shí)，起升卷筒上至少要留有3圈鋼絲繩。鋼絲繩在卷筒上纏繞應(yīng)排列整齊。
6.3.12運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)經(jīng)常察聽(tīng)各傳動(dòng)部位聲音，檢查各部軸承的溫度不得超過(guò)85℃，各電動(dòng)機(jī)的溫升不得超過(guò)60℃。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)停機(jī)處理。
6.3.13傳動(dòng)部位的調(diào)整和檢修工作必須在停機(jī)后進(jìn)行。
6.3.14作業(yè)時(shí)遇突然停電或發(fā)生其它故障，應(yīng)設(shè)法使被吊物下落著地，不得停在空中。
6.3.15起吊物件越過(guò)障礙物時(shí)，應(yīng)先將物件起升超過(guò)障礙物最高點(diǎn)的1.5m，然后跨越。
6.3.16兩臺(tái)同型門機(jī)抬吊，應(yīng)經(jīng)機(jī)電及安全部門批準(zhǔn)，并做好安全措施。統(tǒng)一指揮。
其抬吊重量不得超過(guò)雙機(jī)額定起重量的75%。每臺(tái)機(jī)所分擔(dān)的負(fù)荷不得超過(guò)該機(jī)額定起重量的80%。吊運(yùn)特大件時(shí)盡量用平衡梁吊掛，無(wú)平衡梁時(shí)，應(yīng)隨時(shí)保持鋼絲繩垂直。
6.3.17兩臺(tái)門機(jī)不得在同一棧橋上作業(yè)。兩機(jī)在同一軌道上作業(yè)時(shí)，相距不得小于9m。
6.4停機(jī)
6.4.1將空鉤升至離地面5~6m處。
6.4.2將起重機(jī)開(kāi)到安全無(wú)干擾的地方。
6.4.3將各控制手柄置于零位，并應(yīng)切斷電源。
6.4.4按規(guī)定做好各部位的日常保養(yǎng)工作，清點(diǎn)工具，做好防火工作。
6.4.5如停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)將臺(tái)車行走輪防爬器塞住。檢查無(wú)誤后，關(guān)門上鎖，斷開(kāi)外部電源。
6.5日常保養(yǎng)
6.5.1檢查各減速箱的油量和油質(zhì)，按規(guī)定對(duì)各潤(rùn)滑部位加添潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油脂必須保持清潔，牌號(hào)符合要求。
6.5.2檢查各電動(dòng)機(jī)、減速箱、卷筒機(jī)構(gòu)等基礎(chǔ)螺栓及各部位的連接螺栓，如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，應(yīng)予堅(jiān)固。
6.5.3檢查各制動(dòng)器的間隙及效能。
6.5.4檢查并保持各限位開(kāi)關(guān)等安全保護(hù)裝置的靈活性與可靠性。
6.5.5檢查鋼絲繩的磨損與斷絲情況。每節(jié)距內(nèi)斷絲超過(guò)7%時(shí)，應(yīng)即予更換。鋼絲繩與卷筒的連接必須牢固。
6.5.6電氣設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)必須正常，如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)由專職電工及時(shí)進(jìn)行檢修。
6.5.7檢查行走軌道基礎(chǔ)，接地裝置應(yīng)保持良好。
6.5.8做好全機(jī)的清潔工作，應(yīng)經(jīng)常保持整潔。
6.5.9新機(jī)或舊機(jī)大修后投入使用，應(yīng)按磨合期規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，按時(shí)換油。
6.6交接班規(guī)則
6.6.1交接班應(yīng)在機(jī)上進(jìn)行。
6.6.2交班人員要為接班人員提供方便，白班要為夜班創(chuàng)造條件，交班前要切實(shí)做好機(jī)械的例保工作，認(rèn)真填寫(xiě)機(jī)械運(yùn)行記錄。
6.6.3接班人員應(yīng)提全15分鐘到達(dá)工作崗位、做好接班記錄。
6.6.4交接雙方要認(rèn)真做好“五交”、“三查”：
(1)交生產(chǎn)任務(wù)、施工條件和質(zhì)量要求。
(2)交機(jī)械運(yùn)行及保養(yǎng)情況。
(3)交隨機(jī)工具及油料、配件消耗情況。
(4)交事故隱患及故障處理情況。
(5)交安全措施及注意事項(xiàng)。
(6)查機(jī)械運(yùn)行及保養(yǎng)情況。
(7)查奇峰械運(yùn)行記錄是否準(zhǔn)確完善。
(8)查隨機(jī)工具是否齊全。
發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要查明原因，協(xié)商處理。重大問(wèn)題應(yīng)向主管部門報(bào)告。
6.6.5交班人員不得隱瞞事故，由于交待不清而發(fā)生問(wèn)題應(yīng)由交班人員負(fù)責(zé)，由于檢查不周，敷衍了事而造成事故由接班人員負(fù)責(zé)。
6.6.6機(jī)械發(fā)生故障，應(yīng)由當(dāng)班人員處理完畢，若處理時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，在取得有關(guān)上級(jí)部門同意后，可向接班人轉(zhuǎn)交，轉(zhuǎn)交時(shí)必須將事故的全部經(jīng)過(guò)、處理情況和意見(jiàn)交待清楚。
6.6.7交接班雙方認(rèn)真填寫(xiě)交接班記錄，并共同簽字。
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G98325《軌道聯(lián)結(jié)》
##站結(jié)構(gòu)施工圖
一、工程概況
六號(hào)線【##站】位于@@市荔灣區(qū)六二三路與大同路交叉口處，地面為交通繁忙珠江隧道口、六二三路及密集的商業(yè)區(qū)、居民區(qū)，上部有@@市內(nèi)環(huán)路高架橋，地下穿行地鐵1號(hào)線及人行隧道，地下管線網(wǎng)錯(cuò)綜復(fù)雜，地面交通流量很大，一號(hào)線##站位于本基坑西側(cè)，距本工程主體基坑40m，其圍護(hù)結(jié)構(gòu)底埋深約為20.3m。地貌形態(tài)為珠江三角洲沖積平原地貌、地勢(shì)低平，沿線地面標(biāo)高基本介于7.00～8.30m。主體基坑座落在微風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖上。
本車站中心里程為YAK8+084，起點(diǎn)里程YAK8+041.4，終點(diǎn)里程YAK8+127，車站為地下四層二跨鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)。車站總長(zhǎng)度83.6m（不含圍護(hù)結(jié)構(gòu)），標(biāo)準(zhǔn)段外包總高/總寬為25.77m/19.7m（不含圍護(hù)結(jié)構(gòu)），頂板埋深為3.0m。
車站主體結(jié)構(gòu)底板厚1.3m，中板厚0.4m，頂板厚0.8m，側(cè)墻負(fù)一、二層厚0.65m，負(fù)三、四層厚0.8m，砼強(qiáng)度等級(jí)：負(fù)一、二層側(cè)墻及頂板采用C30、S8防水砼，負(fù)三、四層及底板采用C30、S10防水砼，立柱采用C55砼。
車站共設(shè)2個(gè)人行通道和3個(gè)出入口。其中1號(hào)通道設(shè)置在車站北側(cè)，1a號(hào)出入口沿和記黃埔物業(yè)地下室南側(cè)直接出地面，1b號(hào)出入口設(shè)于大同路東側(cè)與車站東端風(fēng)亭合建；2號(hào)出入口設(shè)于車站南側(cè)、與既有的過(guò)街隧道結(jié)合。
風(fēng)道設(shè)置在車站兩端。其中西側(cè)設(shè)置1個(gè)事故風(fēng)亭，東側(cè)設(shè)1組4個(gè)風(fēng)亭。
車站主體基坑深29.07m，其圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1000mm厚地下連續(xù)墻+5層內(nèi)支撐，其中第一至第三層為鋼筋砼支撐，第四、五層為φ600（壁厚12～14mm）鋼支撐，支撐水平間距4.5m。
風(fēng)亭、出入口通道附屬結(jié)構(gòu)采用Φ800＠950鉆孔灌注樁及樁間Φ600旋噴樁止水,內(nèi)支撐采用上下兩道Φ600（壁厚t=12mm）鋼管支撐。
二、工程特點(diǎn)及起重設(shè)備簡(jiǎn)介
2.1施工場(chǎng)地狹窄，周邊環(huán)境復(fù)雜
六號(hào)線##站位于六二三路與大同路交匯處，東邊是清平藥材市場(chǎng)和大片低矮民房，西邊是一號(hào)線##站和剛建成的過(guò)街人行天橋，南邊是交通繁忙的六二三路和內(nèi)環(huán)路高架橋，北邊是與本工程緊密相鄰的正在施工中的和記黃埔物業(yè)工程。周邊環(huán)境非常復(fù)雜，施工場(chǎng)地非常狹窄。
2.1.1基坑深、支撐密
受周邊條件限制，車站長(zhǎng)度只有85.6m，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.7m，而基坑深達(dá)29.07m。車站為地下四層兩跨箱型結(jié)構(gòu)，基坑內(nèi)支撐5層：第一至第三層為600×900mm鋼筋砼支撐，第四、五層為Φ600×12～14鋼支撐，支撐水平間距為4.5m。
2.1.2起重設(shè)備簡(jiǎn)介
2.1.2.1起重設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)
根據(jù)本工程的特點(diǎn)，龍門吊是本工程垂直運(yùn)輸設(shè)備的唯一選擇。
根據(jù)本工程的特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)布置，鋼筋、木工加工場(chǎng)位于基坑北側(cè)的東半部，鋼支撐堆放及拼裝位于基坑的西側(cè)，土石方臨時(shí)堆放位于基坑南側(cè)，龍門吊軌道布置在基坑頂部的兩側(cè)導(dǎo)墻上，龍門吊為東西方向行走。因此本工程龍門吊必須具備正面行走吊運(yùn)材料和兩側(cè)面吊運(yùn)材料的功能。
其主要技術(shù)性能參數(shù)如表2-1所示
表2-1
三、安全施工保證措施
2.1為保障國(guó)家和集體的財(cái)產(chǎn)安全，保障企業(yè)的可持續(xù)、快速、健康發(fā)展為目標(biāo)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的宣傳教育，提高施工人員的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力，確保按時(shí)、按質(zhì)、按量完成該項(xiàng)工程。
2.2本措施適用于承接廣東水電二局股份有限公司起重機(jī)安裝工程的一系列生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)程的安全生產(chǎn)、安全防火及其文明生產(chǎn)。
2.3職責(zé)
2.3.1項(xiàng)目負(fù)責(zé)人安全施工職責(zé)
認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家的安全生產(chǎn)和防火的方針、政策、法規(guī)及上級(jí)指示，積極搞好本工程的安全工作，是該工程安全生產(chǎn)和防火的直接責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)和防火負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)評(píng)比安全生產(chǎn)，對(duì)各級(jí)管理人員進(jìn)行安全教育；積極貫徹進(jìn)行公司的各項(xiàng)安全管理制度；組織安全生產(chǎn)檢查，及時(shí)消除事故隱患；搞好該項(xiàng)工程的安全生產(chǎn)宣傳教育工作，制止違章指揮和違章作業(yè)。
2.3.2施工隊(duì)長(zhǎng)安全施工責(zé)任
認(rèn)真貫徹黨和國(guó)家的各項(xiàng)安全生產(chǎn)方針、政策及上級(jí)指示，積極協(xié)助項(xiàng)目負(fù)責(zé)人搞好安全工作；積極協(xié)助安全生產(chǎn)的宣傳教育工作，及時(shí)制止違章指揮和違章作業(yè)。
2.3.3質(zhì)安員安全施工責(zé)任
認(rèn)真貫徹公司的各項(xiàng)安全生產(chǎn)方針、規(guī)定、制度和工作任務(wù)，做好本項(xiàng)目的安全管理和監(jiān)督；宣傳勞動(dòng)保護(hù)工作方針和安全生產(chǎn)知識(shí)，協(xié)助工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng)；深入安裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全生產(chǎn)巡回檢查，制止一切違章作業(yè)；檢查產(chǎn)品時(shí)必須根據(jù)國(guó)家頒發(fā)的有關(guān)安全規(guī)定進(jìn)行檢查，嚴(yán)格把好安全質(zhì)量關(guān)；確保產(chǎn)品符合國(guó)家安全衛(wèi)生規(guī)定；參加因質(zhì)量所造成的重大安全事故調(diào)查分析。
2.3.4員工安全施工職責(zé)
認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，自覺(jué)接受對(duì)安全生產(chǎn)的監(jiān)督和指導(dǎo)。積極參加各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，正確使用和愛(ài)護(hù)設(shè)備、工具及防護(hù)用具；班前要隨時(shí)檢查工具、機(jī)械設(shè)備、電器及作業(yè)環(huán)境的安全情況。發(fā)現(xiàn)有不安全因素時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理或報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)；生產(chǎn)作業(yè)時(shí)，精神要集中，隨時(shí)檢查自己是否安全，自己和他人是否安全，是否處于安全位置；要杜絕錯(cuò)誤操作，并有權(quán)違章作業(yè)。
2.3.5司索人員職責(zé)
1、起重司索作業(yè)人員必須熟悉各類起重工具、設(shè)備和機(jī)械的安全操作注意事項(xiàng)。
2、應(yīng)掌握吊鉤、繩索及其他起重工具性能和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。
3、應(yīng)具有綁扎、吊掛知識(shí)和熟悉起重指揮信號(hào)。
4、作業(yè)前嚴(yán)禁飲酒，必須穿戴好勞保用品，做好工作計(jì)劃，各人明確自己任務(wù)，并檢查施工現(xiàn)場(chǎng)是否合乎要求。
5、起重司索作業(yè)人員接班時(shí)，應(yīng)對(duì)吊索具及起重設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)必須在操作前排除。
6、根據(jù)吊運(yùn)物正確選用吊運(yùn)工具和吊運(yùn)方法，選擇綁扎點(diǎn)，綁扎要牢固，尖銳邊角要用軟物墊好。
7、工作時(shí)應(yīng)事先清理吊運(yùn)地點(diǎn)及運(yùn)行通道上的障礙物，招呼無(wú)關(guān)人員避讓并為自己選擇安全位置。
8、吊運(yùn)重物時(shí)盡可能不離地面太高。在任何情況下都要禁止吊運(yùn)重物從人的上空越過(guò)。所有人員不準(zhǔn)在重物下停留或行走，不準(zhǔn)將重物長(zhǎng)時(shí)間懸吊在空中。
9、工作中禁止用手直接校正已被重物漲緊的繩索，吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)綁扎松動(dòng)或吊運(yùn)工具發(fā)生異樣、怪聲時(shí)應(yīng)立即停止作業(yè)進(jìn)行檢查。絕對(duì)不可存在僥幸心理。
10、起吊物體時(shí)，應(yīng)將附在物體上的活動(dòng)件和綁扎后留下的不受負(fù)荷的繩頭固定好，以防吊物移動(dòng)時(shí)活動(dòng)件傷人。
11、禁止用人身重量來(lái)平衡吊運(yùn)物件或以人力支撐物體起吊，絕對(duì)不允許站在物件上同時(shí)吊運(yùn)。
12、工作結(jié)束后，應(yīng)將可用工具擦凈油垢做好維護(hù)保養(yǎng)。
2.3.6指揮人員職責(zé)
1、指揮人員就根據(jù)GB5082-85標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)要求與起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。
2、指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)必須清晰、準(zhǔn)確。
3、指揮人員應(yīng)該站在使司機(jī)
4、措施
4.1.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員，不準(zhǔn)喝酒，應(yīng)組織全體員工學(xué)習(xí)有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)程，提高員工的安全意識(shí)，落實(shí)安全生產(chǎn)，安裝必須要有安裝技術(shù)交底，作業(yè)人員必須按照交底施工，若有問(wèn)題必須告知安裝現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。特殊工種作業(yè)的施工人員要持證上崗。
4.2按施工現(xiàn)場(chǎng)的需要，做好施工人員的管理工作。施工人員要正確使用防護(hù)用品。
4.3現(xiàn)場(chǎng)使用的電器應(yīng)有防雨、防曬設(shè)施，并備有消防用品。
4.4氧氣瓶、乙炔瓶的使用要符合：兩瓶之間的間距5米、離明火10米；氣瓶必須豎立放置，禁止敲擊、碰撞、暴曬；氣瓶嚴(yán)禁沾染油污；乙炔瓶必須裝有減壓閥和防止回火裝置。
4.5動(dòng)火作業(yè)時(shí)，必須清理周圍的易燃物品，做好防火隔離措施。
4.6進(jìn)入安裝現(xiàn)場(chǎng)必須配戴安全帽，凡在離高度基準(zhǔn)面2米或2米以上有可能墮落的高空作業(yè)，必須系安全帶。
4.7起吊重物用的鋼絲繩、卸扣等工具及安全帶等必須經(jīng)常檢查，保證無(wú)磨損、變形、損壞才可使用。
4.8起重機(jī)、吊索具、運(yùn)輸車輛、進(jìn)場(chǎng)工作前進(jìn)行一次再檢查確保完全處于良好狀態(tài)。
4.9起重、指揮、操作人員使用統(tǒng)一信號(hào)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)則和安全規(guī)范，并且所有機(jī)械、人員均持特種作業(yè)許可證。
4.10風(fēng)力大于等于4級(jí)時(shí)，停止吊裝作業(yè)；
4.11降雨大于等于10mm，中雨停止作業(yè)；
4.12霧能見(jiàn)度小于4米，大霧停止作業(yè)；
5、勞動(dòng)力安排
電工：１人
安裝工：４人
起重指揮：１人
視工程實(shí)際需要，隨時(shí)調(diào)整人力。
附：施工用起重設(shè)備與輔助工具名稱、規(guī)格
5.1環(huán)境保護(hù)措施
嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和工程所在地政府的環(huán)保政策和法規(guī)，認(rèn)真聽(tīng)取監(jiān)理工程師、建設(shè)單位的環(huán)保人員的相關(guān)建議和意見(jiàn)，按照ISO14001標(biāo)準(zhǔn)的思想和模式建立施工環(huán)境管理體系，實(shí)現(xiàn)施工環(huán)境管理的系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化。
臨時(shí)占地：限制施工人員和機(jī)械的活動(dòng)范圍，施工結(jié)束后及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，將施工對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響降低到最低程度。
施工噪聲：工程施工期間，嚴(yán)格按照國(guó)家和@@市有關(guān)法規(guī)要求，執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》（GB12523－90）、《城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)》（GB10070-88）標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)施工場(chǎng)地周圍的環(huán)境情況，減少夜間作業(yè)，避免燈光、噪聲及震動(dòng)等對(duì)周邊居民和其他動(dòng)物是驚擾。
施工中的污染物：妥善處理施工期間產(chǎn)生的各類污染物，防止其對(duì)重點(diǎn)地段的生態(tài)環(huán)境造成污染，特別是對(duì)地下水及土壤的影響。
5.2.1專人負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)工作。
5.2.2根據(jù)不同的施工階段和季節(jié)及時(shí)調(diào)整環(huán)保工作內(nèi)容，保證保護(hù)質(zhì)量。
5.2.3施工中產(chǎn)生的廢水必須在固定的排放池中存放，經(jīng)沉淀后指定排放。
5.2.4廢油必須保存在密封的容器內(nèi)，并按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方式處理。
5.2.5實(shí)行項(xiàng)目定期檢查與班組日常自檢相結(jié)合的制度，將環(huán)保責(zé)任落實(shí)到人。
5.2.6施工期間保持工地清潔，嚴(yán)格執(zhí)行“工完場(chǎng)清”的文明施工原則。要經(jīng)常灑水控制揚(yáng)塵，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)焚燒有毒、有害物資，避免大氣污染。不論何時(shí)，如造成環(huán)境損壞，要立即報(bào)告監(jiān)理工程師。
六、龍門吊起重機(jī)安全操作規(guī)程
6.1基本規(guī)定
6.1.1司機(jī)必須身體健康，經(jīng)檢查合格，證明無(wú)心臟病、高血壓、精神不正常等疾病，并具備高空作業(yè)的身體條件。
6.1.2司機(jī)須經(jīng)專門技術(shù)訓(xùn)練，了解本機(jī)的構(gòu)造性能，熟悉操作方法保養(yǎng)規(guī)程和起重工作的信號(hào)規(guī)則，具有相當(dāng)熟練的操作技能，并經(jīng)考試合格后，方可單獨(dú)操作。
6.1.3軌道基礎(chǔ)必須堅(jiān)實(shí)可靠，棧橋要有足夠的承載能力，距軌道兩端3m處應(yīng)設(shè)置終端碰撞裝置。軌道坡度不得超過(guò)1/1500，軌距偏差和同一斷面高差均不得大于軌距的1/1500，每季度用儀器檢查一次。軌道要有良好的接地，接地電阻不得大于10Ω。軌道終端限位裝置要保持完好。
6.1.4龍門起重機(jī)安裝或搬遷、修復(fù)后投入運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可正式使用。
6.1.5龍門起重機(jī)禁止吊運(yùn)人員。吊運(yùn)易爆等危險(xiǎn)物品和重要物件時(shí)，必須有專門的安全措施，并由司機(jī)操作，并設(shè)專人指揮。
6.1.6起吊物件的重量不得超過(guò)本機(jī)的額定起重量，禁止斜吊、拉吊和起吊埋在地下或與地面凍結(jié)以及被其它重物卡壓的物件。
6.1.7批示器應(yīng)靈活準(zhǔn)確。
6.1.8氣溫低于-20℃或遇雷雨大霧和六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，禁止作業(yè)。大風(fēng)時(shí)，吊鉤應(yīng)升至最高位置。行走輪用防爬器卡住。
6.1.9機(jī)上嚴(yán)禁用明火取暖，用油料清洗零件時(shí)禁止吸煙。廢油及擦拭材料不得亂潑亂揚(yáng)。
6.1.10機(jī)上必須配置合格的滅火裝置。電氣失火時(shí)，應(yīng)立即切斷有關(guān)電源，用絕緣滅火器進(jìn)行滅火。
6.1.11各電氣安全保護(hù)裝置應(yīng)經(jīng)常處于完好狀態(tài)。高壓開(kāi)關(guān)柜前應(yīng)鋪設(shè)橡膠絕緣板。電氣部份發(fā)生故障，應(yīng)由專職電工進(jìn)行檢修。維修使用的工作燈必須在36V以下。各保險(xiǎn)絲（片）的額定容量不得超過(guò)規(guī)定值，不許任意加大，不準(zhǔn)用其他金屬絲（片）代替。
6.1.14夜間工作，機(jī)上及作業(yè)區(qū)域應(yīng)有足夠的照明。
6.1.15司機(jī)有病不可勉強(qiáng)工作，司機(jī)飲灑后和非本機(jī)司機(jī)均不準(zhǔn)登機(jī)操作。
6.2起動(dòng)
6.2.1起動(dòng)前檢查
(1)行走軌道及各種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)開(kāi)式齒輪嚙合面上應(yīng)無(wú)障礙物。
(2)取掉臺(tái)車行走輪的防爬器。
(3)各主要結(jié)連接螺栓應(yīng)無(wú)松動(dòng)。
(4)寒冷季節(jié)應(yīng)清掃扶梯和平臺(tái)上的霜雪。
(5)按潤(rùn)滑周期表的規(guī)定對(duì)各部位進(jìn)行潤(rùn)滑。
(6)起升鋼絲繩端頭應(yīng)牢固，鋼絲繩無(wú)扭曲、擠壓等情況。
(7)各接觸器應(yīng)完好，限位開(kāi)關(guān)齊全，位置正確。
(8)電纜無(wú)破裂漏電現(xiàn)象，各導(dǎo)線絕緣無(wú)明顯損壞。
(9)電源電壓應(yīng)符合規(guī)定。其變動(dòng)范圍不得超過(guò)規(guī)定的-5%~+10%。
(10)各操手柄應(yīng)置于零位。
6.2.2起動(dòng)后檢查
(1)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)齒輪嚙合正常，無(wú)導(dǎo)常聲響。
(2)進(jìn)行空載試車、各儀表指針位置正確，接觸器、限位開(kāi)關(guān)及制動(dòng)器動(dòng)作應(yīng)靈活可靠。
(3)各機(jī)構(gòu)聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，確認(rèn)各部機(jī)構(gòu)動(dòng)作正常靈敏可靠后方可投入工作。
6.3作業(yè)
6.3.1司機(jī)應(yīng)聽(tīng)從作業(yè)指揮人員的指揮，得到信號(hào)后方可操作。操作前必須鳴號(hào)，發(fā)現(xiàn)停車信號(hào)（包括非指揮人員發(fā)出的停車信號(hào)）應(yīng)立即停車。司機(jī)要密切注視作業(yè)人員的動(dòng)作。
6.3.2司機(jī)工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)吸煙，不準(zhǔn)做與操作無(wú)關(guān)的事情，不準(zhǔn)與他人閑談。工作時(shí)間不得擅自離開(kāi)崗位。
6.3.3起吊物件的重量不得超過(guò)制造廠所規(guī)定的最大起重量。
6.3.4起吊重要物件時(shí)，應(yīng)采取必要的安全措施，并由技術(shù)熟練的司機(jī)操作。
6.3.5司機(jī)接班后首次起吊重物時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面30cm左右，確認(rèn)制動(dòng)器工作可靠后，方可進(jìn)行起吊作業(yè)。
6.3.6每次作業(yè)，一般應(yīng)先將物件吊離地面30cm左右，由作業(yè)人員檢查被吊物件的牢固性和穩(wěn)定性，然后再繼續(xù)起升。
6.3.7起吊接近滿負(fù)荷重物時(shí)，在吊離地面10cm左右后，停機(jī)檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性，制動(dòng)器的可靠性和鋼絲繩的受力狀況，確認(rèn)正常方可繼續(xù)起吊。
6.3.8起吊重物時(shí)，升降要平穩(wěn)?？焖傧陆挡灰藭r(shí)間過(guò)長(zhǎng)。重物快速下降時(shí)不允許突然停車。
6.3.9被吊物件需要進(jìn)行逆向運(yùn)行時(shí)，必須將控制器扳到零位，待機(jī)構(gòu)完全停止，物件平穩(wěn)后方可進(jìn)行反向操作，禁止利用反向操作來(lái)進(jìn)行停車。盡量避免緊急制動(dòng)。
6.3.10行走時(shí)，應(yīng)由專人監(jiān)視電纜的收放和臺(tái)車的運(yùn)行。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即通知司機(jī)停車，或手動(dòng)斷開(kāi)臺(tái)車限位開(kāi)關(guān)，起重機(jī)離軌道盡頭不得少于3m。
6.3.11吊鉤下降到最低位置時(shí)，起升卷筒上至少要留有3圈鋼絲繩。鋼絲繩在卷筒上纏繞應(yīng)排列整齊。
6.3.12運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)經(jīng)常察聽(tīng)各傳動(dòng)部位聲音，檢查各部軸承的溫度不得超過(guò)85℃，各電動(dòng)機(jī)的溫升不得超過(guò)60℃。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)停機(jī)處理。
6.3.13傳動(dòng)部位的調(diào)整和檢修工作必須在停機(jī)后進(jìn)行。
6.3.14作業(yè)時(shí)遇突然停電或發(fā)生其它故障，應(yīng)設(shè)法使被吊物下落著地，不得停在空中。
6.3.15起吊物件越過(guò)障礙物時(shí)，應(yīng)先將物件起升超過(guò)障礙物最高點(diǎn)的1.5m，然后跨越。
6.3.16兩臺(tái)同型門機(jī)抬吊，應(yīng)經(jīng)機(jī)電及安全部門批準(zhǔn)，并做好安全措施。統(tǒng)一指揮。
其抬吊重量不得超過(guò)雙機(jī)額定起重量的75%。每臺(tái)機(jī)所分擔(dān)的負(fù)荷不得超過(guò)該機(jī)額定起重量的80%。吊運(yùn)特大件時(shí)盡量用平衡梁吊掛，無(wú)平衡梁時(shí)，應(yīng)隨時(shí)保持鋼絲繩垂直。
6.3.17兩臺(tái)門機(jī)不得在同一棧橋上作業(yè)。兩機(jī)在同一軌道上作業(yè)時(shí)，相距不得小于9m。
6.4停機(jī)
6.4.1將空鉤升至離地面5~6m處。
6.4.2將起重機(jī)開(kāi)到安全無(wú)干擾的地方。
6.4.3將各控制手柄置于零位，并應(yīng)切斷電源。
6.4.4按規(guī)定做好各部位的日常保養(yǎng)工作，清點(diǎn)工具，做好防火工作。
6.4.5如停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)將臺(tái)車行走輪防爬器塞住。檢查無(wú)誤后，關(guān)門上鎖，斷開(kāi)外部電源。
6.5日常保養(yǎng)
6.5.1檢查各減速箱的油量和油質(zhì)，按規(guī)定對(duì)各潤(rùn)滑部位加添潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油脂必須保持清潔，牌號(hào)符合要求。
6.5.2檢查各電動(dòng)機(jī)、減速箱、卷筒機(jī)構(gòu)等基礎(chǔ)螺栓及各部位的連接螺栓，如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，應(yīng)予堅(jiān)固。
6.5.3檢查各制動(dòng)器的間隙及效能。
6.5.4檢查并保持各限位開(kāi)關(guān)等安全保護(hù)裝置的靈活性與可靠性。
6.5.5檢查鋼絲繩的磨損與斷絲情況。每節(jié)距內(nèi)斷絲超過(guò)7%時(shí)，應(yīng)即予更換。鋼絲繩與卷筒的連接必須牢固。
6.5.6電氣設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)必須正常，如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)由專職電工及時(shí)進(jìn)行檢修。
6.5.7檢查行走軌道基礎(chǔ)，接地裝置應(yīng)保持良好。
6.5.8做好全機(jī)的清潔工作，應(yīng)經(jīng)常保持整潔。
6.5.9新機(jī)或舊機(jī)大修后投入使用，應(yīng)按磨合期規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，按時(shí)換油。
6.6交接班規(guī)則
6.6.1交接班應(yīng)在機(jī)上進(jìn)行。
6.6.2交班人員要為接班人員提供方便，白班要為夜班創(chuàng)造條件，交班前要切實(shí)做好機(jī)械的例保工作，認(rèn)真填寫(xiě)機(jī)械運(yùn)行記錄。
6.6.3接班人員應(yīng)提全15分鐘到達(dá)工作崗位、做好接班記錄。
6.6.4交接雙方要認(rèn)真做好“五交”、“三查”：
(1)交生產(chǎn)任務(wù)、施工條件和質(zhì)量要求。
(2)交機(jī)械運(yùn)行及保養(yǎng)情況。
(3)交隨機(jī)工具及油料、配件消耗情況。
(4)交事故隱患及故障處理情況。
(5)交安全措施及注意事項(xiàng)。
(6)查機(jī)械運(yùn)行及保養(yǎng)情況。
(7)查奇峰械運(yùn)行記錄是否準(zhǔn)確完善。
(8)查隨機(jī)工具是否齊全。
發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要查明原因，協(xié)商處理。重大問(wèn)題應(yīng)向主管部門報(bào)告。
6.6.5交班人員不得隱瞞事故，由于交待不清而發(fā)生問(wèn)題應(yīng)由交班人員負(fù)責(zé)，由于檢查不周，敷衍了事而造成事故由接班人員負(fù)責(zé)。
6.6.6機(jī)械發(fā)生故障，應(yīng)由當(dāng)班人員處理完畢，若處理時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，在取得有關(guān)上級(jí)部門同意后，可向接班人轉(zhuǎn)交，轉(zhuǎn)交時(shí)必須將事故的全部經(jīng)過(guò)、處理情況和意見(jiàn)交待清楚。
6.6.7交接班雙方認(rèn)真填寫(xiě)交接班記錄，并共同簽字。
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