2011年，面對低迷徘徊的船市和激烈的市場競爭，武昌船舶重工有限責(zé)任公司上下團結(jié)一心、克難奮進，取得了六個領(lǐng)域的突破，工業(yè)總產(chǎn)值、承接合同金額雙超百億，工業(yè)總產(chǎn)值、銷售收入、增加值、利潤均同比增長17%以上，實現(xiàn)了“十二五”良好開局。

突破一：工業(yè)總產(chǎn)值超過百億。工業(yè)總產(chǎn)值一舉突破百億大關(guān)，經(jīng)濟總量連續(xù)21年保持兩位數(shù)的速度持續(xù)增長。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更趨合理。民船產(chǎn)業(yè)，一大批高科技含量的特種船舶成功建造。81300載重噸、81700載重噸散貨船相繼開工。非船產(chǎn)業(yè)，青島膠州灣大橋、天津海河大橋、武漢二七長江大橋等重點橋梁項目相繼優(yōu)質(zhì)交付并通車，三峽升船機等大型水工設(shè)備和成套設(shè)備建造進展有序。

突破二：承接合同額再過百億。民用船舶領(lǐng)域，承接了16000kW平臺工作船、16000kW遠洋拖輪、1500噸海監(jiān)船、1000噸海監(jiān)船等項目；橋梁鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，先后承接了泉州田安橋、沈陽動漫大橋、寧波福明路橋等多項橋梁項目；能源裝備及成套設(shè)備領(lǐng)域，承接了南水北調(diào)中線一期項目、湘江長沙綜合樞紐船閘、湖北大峪口壓力容器、重慶大江信達液壓支架等多項設(shè)備。

突破三：運營模式走向總包之路。根據(jù)非船產(chǎn)業(yè)市場需求，果斷試點BT、BOT等新型資本運作的總包運營模式，積極探索轉(zhuǎn)型發(fā)展道路，并取得良好效果。2011年1月，武船首個BT項目——黃岡市體育中心主體育場BT項目合同簽訂。4月，中鐵大橋局、武船、漢陽市政公司組成的聯(lián)合體斬獲武漢市鸚鵡洲長江大橋正橋工程項目BT投融資建設(shè)合同。

突破四：新興產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)蓬勃朝氣。2011年11月17日，武船成功簽訂了巴西石油公司Guara-Lula油田EPCI項目水下軟管支撐浮體及固定裝置項目建造供應(yīng)合同。這是武船歷史以來第一個海洋工程建造項目，為武船發(fā)展再添新的增長點。12月19日，武船聯(lián)合海南卓典公司共同研制的“LGZ-Ⅰ-50”新型環(huán)保、資源節(jié)約型螺桿樁機在武漢發(fā)布，成為武船非船產(chǎn)業(yè)新名片。

突破五：生產(chǎn)能力全面提升。2011年，武船雙柳特種船舶制造基地聯(lián)合加工廠房開工建設(shè)，并于2012年1月16日正式投產(chǎn)。武船青島海西灣基地生產(chǎn)能力快速釋放，生產(chǎn)線全面打通。武船租賃江蘇南通順恒船舶有限公司，在長江口建立船舶試驗試航及修造船基地，現(xiàn)已迅速形成保障能力，成為武船船舶出江入海的優(yōu)質(zhì)橋頭堡。武昌總部、武漢雙柳、青島海西灣三大經(jīng)濟板塊近萬畝生產(chǎn)基地也為武船持續(xù)發(fā)展奠定了根基。

突破六：核心能力顯著加強。圍繞六大核心產(chǎn)業(yè)深入推進技術(shù)創(chuàng)新、文化創(chuàng)新，先后與華中科技大學(xué)共建博士后工作站、與中科院共同籌建高技術(shù)船舶研制工程中心；深入推進“兩化融合”，各產(chǎn)品線、各業(yè)務(wù)系統(tǒng)信息化系統(tǒng)上線運行；文化創(chuàng)新取得新進展，初步形成企業(yè)文化建設(shè)體系化架構(gòu)，完善了企業(yè)視覺形象識別系統(tǒng)，再次榮獲湖北省最佳文明單位稱號；鋁合金船、VS系列海洋工程船榮獲武漢市名牌產(chǎn)品，參與建造的杭州灣跨海大橋榮獲魯班獎，4項技術(shù)創(chuàng)新項目榮獲國家級獎勵，擁有武船總部、武船重型工程有限公司、武船海洋工程船舶設(shè)計公司三家國家高新技術(shù)企業(yè)。