2011 年以來，工程機(jī)械進(jìn)入了超過三年的調(diào)整期，9 家代表性的上市公司(三一重工、中聯(lián)重科、恒立油缸、柳工、徐工機(jī)械、山推股份、廈工股份、安徽合力、常林股份)合計的營業(yè)收入下降為高峰期的 50%左右，凈利潤下降為高峰期的 20%左右。2014 年 11 月 23 日，我們發(fā)布了工程機(jī)械行業(yè)策略報告，提出風(fēng)險下行、積極作為的觀點(diǎn)，并上調(diào)行業(yè)評級為“買入” 。近期，利用工程機(jī)械“寶馬展”、專家會議交流等多種途徑，我們對行業(yè)情況和投資邏輯進(jìn)一步梳理：

下行周期中，龍頭企業(yè)經(jīng)受了考驗(yàn)。工程機(jī)械龍頭企業(yè)在下行周期中始終保持盈利，同時，資產(chǎn)負(fù)債率有所降低、超過 2 年賬期的應(yīng)收賬款控制較好;龍頭企業(yè)等繼續(xù)擴(kuò)大市場份額，以三一重工的挖掘機(jī)為例，其在國內(nèi)的市場份額從 2010 年的 8.5%，上升為2014 年1-10 月的 15.1%。

國內(nèi)宏觀環(huán)境有利，市場風(fēng)險降低。資金鏈條是制約當(dāng)前工程機(jī)械用戶回報的重要因素，而通脹水平的走低，為貨幣政策提供了良好的操作空間;同時，政府加快審批、簡政放權(quán)，有利于需求的正常釋放。此前連續(xù)幾年需求低于預(yù)期，使企業(yè)在資本支出、雇員、存貨等多方面都采取謹(jǐn)慎處理。 海外市場再出發(fā)，受益于“一帶一路” ：當(dāng)前，國家強(qiáng)力推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，而我國的工程機(jī)械在相關(guān)國家具有較強(qiáng)的產(chǎn)品競爭力，由中國企業(yè)承建的大型項目采用中國工程機(jī)械產(chǎn)品的概率較高。而對于企業(yè)，新市場占比達(dá)到 20%至 30%是一個從量變到質(zhì)變的過程，以三一重工為例，海外收入占比 2014 年有望接近30%，未來目標(biāo)是提升至50%以上。

未來收入企穩(wěn)后，利潤彈性較大：由于原材料價格處于低位，行業(yè)經(jīng)過下行周期形成了一定的優(yōu)勝劣汰，企業(yè)普遍加強(qiáng)了費(fèi)用控制，未來行業(yè)收入企穩(wěn)后，其利潤具有較高的彈性。我們判斷在重點(diǎn)產(chǎn)品銷售企穩(wěn)的情況下，龍頭企業(yè)通過市場份額擴(kuò)大，就有機(jī)會實(shí)現(xiàn)較快的利潤增長。

行業(yè)投資建議：基于工程機(jī)械面臨的國內(nèi)需求和海外市場改善，我們繼續(xù)給予工程機(jī)械行業(yè)“買入”的投資評級，重點(diǎn)推薦三一重工、中聯(lián)重科、恒立油缸、柳工、徐工機(jī)械、安徽合力等企業(yè)的投資機(jī)會。

風(fēng)險提示：降息等有利因素傳導(dǎo)到工程機(jī)械需求變化需要時間，2014 年底至2015年初，銷售形勢有可能仍然較為低迷;原材料價格波動影響企業(yè)利潤率;匯率變化導(dǎo)致出口占比較高企業(yè)的盈利波動等。