記者上午從市重大項目辦獲悉，《北京市“十三五”軌道交通建設(shè)計劃》(簡稱《計劃》)正式發(fā)布，到“十三五”時期末，北京將實現(xiàn)區(qū)區(qū)通軌道，中心城區(qū)軌道交通750米站點覆蓋率達(dá)到90%。

市重大項目辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃線網(wǎng)共包括29條線路，合計999公里，556座車站。按照《計劃》，到2020年將開通運營26條(段)線路，形成“三環(huán)四橫八縱十二放射”的網(wǎng)絡(luò)運營格局，加上有軌電車，運營總里程將達(dá)到900公里以上。

同時，北京16區(qū)將實現(xiàn)區(qū)區(qū)通軌道的目標(biāo)。其中，在13個區(qū)開通軌道交通線路;S2線、京張鐵路服務(wù)于延慶區(qū);S5線、京沈客專服務(wù)于懷柔區(qū)、密云區(qū)，實現(xiàn)懷柔、密云等新城與中心城的快速軌道交通聯(lián)系?！队媱潯芬?，圍繞加密重點功能區(qū)軌道交通網(wǎng)目標(biāo)，將推動地鐵3號線、8號線三期、12號線、14號線、16號線、17號線、19號線、CBD線及地鐵6號線西延、7號線東延、8號線四期等11條中心城骨干線及延伸線的建設(shè)。屆時，中心城區(qū)750米軌道交通站點覆蓋率達(dá)90%以上，這意味著中心城區(qū)絕大多數(shù)市民從家里出門步行距離在750米以內(nèi)就能搭乘軌道交通。

此外，日均客運量也將由目前的1100萬人次增加到1850余萬人次;軌道交通將成為公共交通出行的主要方式，占比達(dá)到58%以上。

目前，亦莊T1線有軌電車正在開工建設(shè)中，“十三五”期間，將采取市區(qū)兩級共同投資，推進(jìn)亦莊T1線、豐臺T1/T2線、順義T2線等中低速運量的有軌電車建設(shè)，到2020年實現(xiàn)開通里程30公里以上。

三環(huán)四橫八縱十二放射

三環(huán)：2號線、10號線、13號線

四橫：1號線、6號線、7號線、14號線

八縱：4號線、5號線、8號線、9號線、14號線、16號線、17號線、19號線

十二放射：15號線、機(jī)場線、平谷線、八通線、亦莊線、新機(jī)場線、大興線、燕房線、房山線、S1線、西郊線、昌平線