近日，淄博市舉行全市交通運(yùn)送作業(yè)

暨交通運(yùn)送體系“質(zhì)量前進(jìn)年”發(fā)動會議。

會上提出，

張博鐵路項(xiàng)目將搶奪

本年6月開工制作，計(jì)劃制作時間2年，

于張博鐵路注冊運(yùn)營120周年制作結(jié)束。

即力求2024年6月制作結(jié)束，

這也將成為淄博市第一條軌道交通線路。

“十四五”期間總體目標(biāo)

——高速公路加密擴(kuò)容，一般干線質(zhì)量前進(jìn)，村莊公路提質(zhì)增效;小清河(淄博段)全面復(fù)航;“四縱六橫兩環(huán)”鐵路網(wǎng)加快推進(jìn)，“一縱一橫”市域鐵路注冊運(yùn)營，市域鐵路打開走在全國前列;民用運(yùn)送機(jī)場制作獲得嚴(yán)重打破。

——構(gòu)成周邊城市1小時通勤、省內(nèi)城市及京津冀2小時暢達(dá)、國內(nèi)主要城市5小時掩蓋的“對外125出行圈”;組群內(nèi)15分鐘上高速、相鄰區(qū)縣30分鐘直達(dá)、五區(qū)一縣(桓臺縣)60分鐘掩蓋及主城區(qū)60分鐘直達(dá)高青縣、沂源縣的“市域15—30—60出行圈”和省內(nèi)1天送達(dá)、國內(nèi)2天送達(dá)、國際主要城市3天送達(dá)的“123快貨物流圈”，概括立體交通格式開始閃現(xiàn)。

——交通安全、應(yīng)急確保才干持續(xù)前進(jìn)，智慧交通更加興旺，綠色交通低碳環(huán)保，交通工業(yè)融合打開，交通文明深化人心，工作處理才干明顯前進(jìn)。

2022年交通運(yùn)送關(guān)鍵作業(yè)

01出色互聯(lián)互通水平，著力推進(jìn)交通項(xiàng)目制作

新開工及續(xù)建關(guān)鍵項(xiàng)目37個、總投資882.4億元，年內(nèi)計(jì)劃結(jié)束223億元。

一是諧和推進(jìn)鐵路項(xiàng)目制作?；顫娡七M(jìn)張博鐵路手續(xù)處理作業(yè)，獲得開始設(shè)計(jì)批復(fù)和施工圖批復(fù)，結(jié)束用地組卷上報(bào)，6月底前開工制作;推進(jìn)淄博站南站房裝修裝修工程和站內(nèi)設(shè)備改造、天橋施工，搶奪9月結(jié)束調(diào)試和點(diǎn)評，閱歷收合格后投入運(yùn)用。

二是全力推進(jìn)高速公路制作。加快推進(jìn)臨臨、濟(jì)濰高速公路項(xiàng)目，沾臨、濟(jì)高高速于年內(nèi)順暢建成通車，開工制作高青至商河高速公路項(xiàng)目。

三是加快推進(jìn)小清河復(fù)航工程。年底前結(jié)束護(hù)岸、橋梁及船閘等小清河航道主體工程;同步合作推進(jìn)高青港區(qū)花溝作業(yè)區(qū)一期工程制作，力求年底前結(jié)束碼頭、房建、路程及堆場等制作使命。

四是高規(guī)范實(shí)施一般國省道項(xiàng)目制作。續(xù)建S229沂邳線改建工程、S231張臺線大中修暨概括整治工程，新開G233克黃線高青段等4項(xiàng)大中修工程，年內(nèi)全面完工;力求年內(nèi)開工制作經(jīng)十路東延工程淄博段，2024年建成通車?；顫娡七M(jìn)淄博市大外環(huán)項(xiàng)目，加快項(xiàng)目前期作業(yè)，力求年內(nèi)開工制作。

五是持續(xù)推進(jìn)“四好村莊路”提質(zhì)增效專項(xiàng)舉動。實(shí)施村莊公路新改建工程260公里、路面情況改善工程716.1公里、危橋改造5座、村道安保工程52公里。

六是加快實(shí)施場站項(xiàng)目。開工制作膠濟(jì)客專臨淄站改造工程;建成新區(qū)公交樞紐;推進(jìn)淄博航空港制作;搶奪開工制作大學(xué)城韓套停保場、博山域城公交樞紐、沂源公交樞紐及膠濟(jì)客專周村東站改造工程;推進(jìn)山東魯維青鐵等交通物流園區(qū)制作。

02出色群眾便捷出行，著力前進(jìn)交通服務(wù)質(zhì)量

一是全面優(yōu)化城市公交服務(wù)。添加3條晚間延時作業(yè)線路，優(yōu)化調(diào)整6條公交線路;統(tǒng)籌張店區(qū)、周村區(qū)、高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、文昌湖游覽度假區(qū)“大主城區(qū)”，濟(jì)淄一體及周邊區(qū)域濟(jì)南“都市圈”的公交線網(wǎng)概括布局;充分利用“淄博出行”APP，以園區(qū)、企業(yè)、校園、景區(qū)為關(guān)鍵，大力打開定制公交，加快注冊游覽公交線路，常態(tài)化打開“一元公交游景點(diǎn)”活動，結(jié)束全市3A及以上景區(qū)公交通達(dá);持續(xù)履行好特殊人群全市規(guī)模免費(fèi)乘坐公交車政策?；顫姶蛟斐鞘泄活I(lǐng)域新手刺，在制式、標(biāo)識和內(nèi)容上一致公交站牌等專用設(shè)備制作規(guī)范;結(jié)束符合條件的二級以上客運(yùn)站使用電子客票。

二是全面推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)送一體化及村莊客貨郵融合打開。制作BRT聯(lián)通路至正陽路演示段工程;加大對臨淄區(qū)全國城鄉(xiāng)交通運(yùn)送一體化演示縣創(chuàng)建作業(yè)的教導(dǎo)力度，確保試點(diǎn)作業(yè)獲得實(shí)質(zhì)性成效;會同市財(cái)務(wù)、郵政處理部分推廣淄川區(qū)村莊客貨郵融合打開閱歷，推進(jìn)全市村莊客貨郵融合打開。

三是全面建立服務(wù)品牌。組織打開“乘客滿足定心車”“最美駕御員”等優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動，全面前進(jìn)運(yùn)營服務(wù)水平;活潑參加“愛心送考”“文明交通我參加”等大型公益和社會實(shí)踐活動;組織“雷鋒車隊(duì)”“自愿服務(wù)隊(duì)”持續(xù)做好大型活動和重要時段的運(yùn)送確保作業(yè)。

03出色加快轉(zhuǎn)型升級，著力強(qiáng)化交通工作處理

一是持續(xù)強(qiáng)化路程運(yùn)送商場監(jiān)管。加強(qiáng)對關(guān)鍵營運(yùn)車輛的動態(tài)監(jiān)控，不斷前進(jìn)車輛上線率、軌道完好率、問題整改率。強(qiáng)化電子運(yùn)單運(yùn)用規(guī)范化，持續(xù)前進(jìn)、穩(wěn)固企業(yè)掩蓋率和車輛掩蓋率。推廣試行風(fēng)險(xiǎn)貨物路程運(yùn)送“魯運(yùn)通行碼”處理體系。

二是大力打開先進(jìn)運(yùn)送組織辦法。深化多式聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)，建立并嚴(yán)峻履行多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)作業(yè)計(jì)算、剖析、監(jiān)測準(zhǔn)則;及時組織網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)營企業(yè)申報(bào)、線上服務(wù)才干確認(rèn)及答應(yīng)，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+路程運(yùn)送”新式業(yè)態(tài)制作，前進(jìn)路程貨物運(yùn)送組織功率。搶抓省會經(jīng)濟(jì)圈“十四五”一體化打開嚴(yán)重戰(zhàn)略機(jī)遇，活潑推進(jìn)濟(jì)淄客運(yùn)班線公交化改造。

三是不斷加大汽修、駕培工作處理力度。持續(xù)推進(jìn)“淄博綠色汽修”品牌制作，大力打開轎車修補(bǔ)連鎖化、專業(yè)化運(yùn)營，確保機(jī)動車修補(bǔ)商場規(guī)范、有序打開;打開駕培工作規(guī)范前進(jìn)活動，引導(dǎo)駕御員練習(xí)組織立異駕御練習(xí)服務(wù)辦法。

四是加大運(yùn)送企業(yè)培養(yǎng)服務(wù)力度，堅(jiān)持交通經(jīng)濟(jì)高速添加。環(huán)繞擴(kuò)大提質(zhì)增效基數(shù)，各區(qū)縣要對轄區(qū)內(nèi)交通運(yùn)送關(guān)鍵企業(yè)進(jìn)行深化調(diào)研，建立種子企業(yè)庫，確保應(yīng)統(tǒng)盡統(tǒng);要深化扶持政策研討，諧和推進(jìn)規(guī)劃以上服務(wù)業(yè)高質(zhì)量打開、物流企業(yè)內(nèi)部撬裝加油設(shè)備等政策落地;要統(tǒng)籌推進(jìn)貨運(yùn)源頭企業(yè)與網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)途徑等運(yùn)送企業(yè)協(xié)作，搶奪新的增量。

04出色筑牢疫情防線，著力推進(jìn)常態(tài)化疫情防控作業(yè)

一是要堅(jiān)持疫情防控指揮體系高效作業(yè)。堅(jiān)持疫情常態(tài)化防控和應(yīng)急處置相結(jié)合，緊盯疫景象勢改動，因時因勢調(diào)整優(yōu)化疫情防控辦法，加強(qiáng)應(yīng)急運(yùn)力、確保部隊(duì)和防疫物資貯藏，結(jié)合交通運(yùn)送場站、交通運(yùn)送東西或許呈現(xiàn)的應(yīng)急處置景象和突發(fā)疫情，加強(qiáng)對一線業(yè)務(wù)人員練習(xí)和應(yīng)急演練，確保敏捷呼應(yīng)、及時妥善處置。

二是要堅(jiān)決把好“外防輸入”關(guān)口。深刻羅致外省口岸境外輸入、人員轉(zhuǎn)運(yùn)、垃圾處理等環(huán)節(jié)薄弱漏洞形成疫情分散經(jīng)歷，履行落細(xì)客運(yùn)場站等關(guān)鍵部位防控辦法，強(qiáng)化聯(lián)防聯(lián)控諧和機(jī)制，加強(qiáng)“體溫健康碼人證一體機(jī)”設(shè)備日常維護(hù)處理，真實(shí)發(fā)揮大數(shù)據(jù)在疫情防控中的作用，結(jié)束外省經(jīng)站入淄人員信息全控。

三是要持續(xù)強(qiáng)化“內(nèi)防反彈”。嚴(yán)峻履行交通運(yùn)送東西場站消毒通風(fēng)、人員測溫、健康碼查驗(yàn)和全程佩帶口罩等防疫辦法，分區(qū)分級做好交通通行管控和旅客運(yùn)送管控，嚴(yán)峻進(jìn)京路程客運(yùn)處理，堅(jiān)決避免疫情經(jīng)過交通運(yùn)送環(huán)節(jié)傳播分散。持續(xù)推進(jìn)工作關(guān)鍵人群核酸檢測“應(yīng)檢盡檢”和“加強(qiáng)針”接種作業(yè)。持續(xù)嚴(yán)峻做好工作單位內(nèi)部疫情防控作業(yè)。

05出色關(guān)鍵領(lǐng)域革新，著力培養(yǎng)交通打開新動能

一是進(jìn)一步厘清理順責(zé)任聯(lián)系。著眼做好事業(yè)單位組織革新后半篇文章，推進(jìn)“物理改動”向“化學(xué)反應(yīng)”改動，各局屬單位要活潑理順不同部分、崗位之間的責(zé)任鴻溝，建立部分間諧和合作機(jī)制，確保鴻溝清、責(zé)任明、聯(lián)系順。著力處理功能穿插、責(zé)任堆疊、權(quán)責(zé)不清等問題，極力使全體系組織功能、作業(yè)作業(yè)更加靠近中心作業(yè)需求，履職盡責(zé)鏈條更加閉環(huán)成型。

二是不斷前進(jìn)政務(wù)服務(wù)才干。全面做好省級下放和市縣劃轉(zhuǎn)依申請行政權(quán)力事項(xiàng)調(diào)查摸底，做好事項(xiàng)的優(yōu)化調(diào)整作業(yè)。進(jìn)一步優(yōu)化政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)就事流程，大幅下降企業(yè)和群眾的就事本錢和時間本錢。結(jié)合小清河通航，提前研討擬定通航水域五市審管聯(lián)接作業(yè)機(jī)制。

三是深化穩(wěn)固租賃轎車工作革新作用。在充分運(yùn)用“95128”電召途徑的根底上，活潑建立“巡網(wǎng)融合”溝通途徑，充分利用網(wǎng)約車途徑公司技術(shù)優(yōu)勢，加強(qiáng)對巡游租賃轎車駕御員監(jiān)控處理，前進(jìn)租賃轎車工作的作業(yè)功率和服務(wù)質(zhì)量。

四是加快推進(jìn)大型客貨駕御人工作化教育作業(yè)。扎實(shí)推進(jìn)校企協(xié)作，活潑推廣訂單培養(yǎng)形式，將大型客貨駕御人培養(yǎng)納入工作教育體系，強(qiáng)化專業(yè)人才培養(yǎng)、貯藏力度，體系前進(jìn)大型客貨駕御人工作實(shí)質(zhì)。

06出色前進(jìn)法則效能，著力增強(qiáng)依法行政才干

一是建立完善交通運(yùn)送行政法則規(guī)范化長效機(jī)制。緊扣“嚴(yán)峻規(guī)范、公平文明”法則要求，打開交通運(yùn)送法則領(lǐng)域規(guī)范化制作年活動，聚集走在全省前列目標(biāo)，對交通運(yùn)送法則部隊(duì)作出全面、體系規(guī)范。以維護(hù)交通運(yùn)送從業(yè)人員合法權(quán)益為著力點(diǎn)，以做好行政處罰法的實(shí)施作業(yè)為抓手，以建立長效作業(yè)機(jī)制為關(guān)鍵，不斷改善和優(yōu)化交通運(yùn)送法則作業(yè)，穩(wěn)固深化交通運(yùn)送法則領(lǐng)域出色問題專項(xiàng)整治舉動作用，結(jié)束交通運(yùn)送行政法則規(guī)范化長效處理。

二是深化交通法則信息化賦能。加大對非現(xiàn)場法則及“智慧+”的推廣力度，進(jìn)一步履行治超非現(xiàn)場法則點(diǎn)位制作與公路制作“同步規(guī)劃、同步制作、同步作業(yè)”。年內(nèi)結(jié)束6處一般國省道非現(xiàn)場法則點(diǎn)位的制作使命，對12處村莊公路非現(xiàn)場法則點(diǎn)位制作進(jìn)行調(diào)研點(diǎn)評，一同有用整合各區(qū)縣體系，建立市級信息化途徑，極力將淄博市非現(xiàn)場法則及“智慧+”打造為全省甚至全國標(biāo)桿。

三是進(jìn)一步規(guī)范路程客運(yùn)商場次序。持續(xù)加大客運(yùn)租賃商場法則和聯(lián)合法則力度，堅(jiān)持日常巡查與專項(xiàng)整治相結(jié)合，關(guān)鍵沖擊火車站、轎車站等關(guān)鍵區(qū)域“黑車”等不合法營作業(yè)為。一同堅(jiān)持“疏堵結(jié)合”，及時了解群眾訴求，為客運(yùn)線路科學(xué)設(shè)置供應(yīng)根據(jù)，真實(shí)維護(hù)客運(yùn)租賃商場作業(yè)次序。

四是持續(xù)強(qiáng)化對受監(jiān)項(xiàng)目的監(jiān)管力度。以“質(zhì)量工程”“平安工地”創(chuàng)建活動為抓手，履行工程質(zhì)量安全責(zé)任，推進(jìn)處理關(guān)口前移，加強(qiáng)施工現(xiàn)場管控。結(jié)合“雙隨機(jī)、一公開”檢查，擬定監(jiān)督檢查計(jì)劃，出色特長地道、長地道、特大橋及大橋等關(guān)鍵部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加大檢查頻率，狠抓整改履行，確保關(guān)鍵工程項(xiàng)目質(zhì)量優(yōu)良率到達(dá)100%。

07出色科技立異引領(lǐng)，著力制作綠色、智慧交通

一是持續(xù)深化“兩路”污染管控。深化推進(jìn)路域環(huán)境概括整治大會戰(zhàn)，完善“六個一”作業(yè)機(jī)制，充分發(fā)揮路長制作業(yè)優(yōu)勢，全力推進(jìn)路域環(huán)境概括整治作業(yè)走深走細(xì)走實(shí)。持續(xù)深化鐵路沿線環(huán)境概括處理，如期結(jié)束省環(huán)治辦下達(dá)的處理使命;力求4月底前結(jié)束張東鐵路美化整治前進(jìn)工程。

二是全面開啟“綠色修補(bǔ)、駕培”工作制作。完善機(jī)動車排氣污染檢測與維護(hù)(I/M)準(zhǔn)則，強(qiáng)化轎車尾氣排放修補(bǔ)處理;總結(jié)中心環(huán)保督察閱歷，穩(wěn)固機(jī)動車修補(bǔ)工作VOCs處理、廢物處置作用。持續(xù)推廣M站，建立生態(tài)環(huán)境部分、交通運(yùn)送部分尾氣超支車輛處理信息的互查共享機(jī)制;持續(xù)推進(jìn)“淄博綠色汽修”品牌。推廣運(yùn)用節(jié)能環(huán)保新能源教練車型，加大對教練員節(jié)能駕御知識、操作規(guī)范持續(xù)教育。

三是數(shù)字化賦能交通運(yùn)送高效打開。借助于數(shù)字化推進(jìn)交通運(yùn)送體系時空資源集成優(yōu)化，運(yùn)用商場途徑推進(jìn)概括交通數(shù)字資源利用最大化，加快構(gòu)建概括交通大數(shù)據(jù)中心體系，加快推進(jìn)概括交通運(yùn)送服務(wù)途徑制作，植入運(yùn)管全程多元處理、智慧全鏈法則、根底設(shè)備智能作業(yè)、出行服務(wù)動態(tài)呼應(yīng)等場景，為處理決策供應(yīng)支撐，為高效運(yùn)營供應(yīng)確保。

四是智能化推進(jìn)交通運(yùn)送協(xié)同打開。以項(xiàng)目為載體、使用為導(dǎo)向，全力推進(jìn)智能化進(jìn)程，在BRT快速公交項(xiàng)目中，以智慧為特征，概括運(yùn)用網(wǎng)聯(lián)感知、協(xié)同操控及交通態(tài)勢互聯(lián)，搶奪做成車路協(xié)同演示工程;在已批復(fù)為省級數(shù)字化公路試點(diǎn)的國省道智能化處理項(xiàng)目中，納入設(shè)備多維監(jiān)測、自動預(yù)警及精準(zhǔn)管養(yǎng)，做成全省標(biāo)桿、全國先導(dǎo);以創(chuàng)建全國城市綠色貨運(yùn)配送演示工程為關(guān)鍵，推進(jìn)概括交通組織向?qū)崟r智能協(xié)同、綠色高效打開。

08出色守住安全底線，著力確保工作安全安穩(wěn)

一是強(qiáng)化安全出產(chǎn)責(zé)任履行。推進(jìn)安全出產(chǎn)統(tǒng)籌諧和和分工負(fù)責(zé)機(jī)制有用作業(yè);采納線上線下相結(jié)合的辦法，加強(qiáng)對區(qū)縣交通運(yùn)送部分查核點(diǎn)評;履行鎮(zhèn)辦屬地處理責(zé)任清單，推進(jìn)“網(wǎng)格化”處理;活潑發(fā)揮工作協(xié)會、安服組織、保險(xiǎn)公司和監(jiān)管途徑對交通企業(yè)的服務(wù)支撐作用，加強(qiáng)概括處理;深化安全出產(chǎn)信譽(yù)體系制作，實(shí)施分級分類處理，依法依規(guī)實(shí)施守信鼓勵和失期聯(lián)合懲戒，促進(jìn)企業(yè)主體責(zé)任履行。

二是強(qiáng)化工作實(shí)質(zhì)安全制作。環(huán)繞前進(jìn)工作安全實(shí)質(zhì)，活潑推廣線上教育練習(xí)形式，出色抓好企業(yè)“兩類人員”知識才干查核，扎實(shí)組織打開“開工第一課”活動?；顫娡七M(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+安全出產(chǎn)”制作，加強(qiáng)關(guān)鍵營運(yùn)車輛動態(tài)監(jiān)控和危貨電子運(yùn)單、“魯運(yùn)通行碼”使用，推進(jìn)智能化安全自動防護(hù)設(shè)備裝置運(yùn)用，增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測預(yù)警和防控才干。

三是強(qiáng)化關(guān)鍵領(lǐng)域安全整治。結(jié)合專項(xiàng)整治三年舉動，在路程運(yùn)送、城市交通、公路處理、工程制作等關(guān)鍵領(lǐng)域組織打開“找癥結(jié)、剖根源、大反思、促前進(jìn)”活動，全面摸清工作領(lǐng)域安全風(fēng)險(xiǎn)底數(shù)，加強(qiáng)隱患排查整治，強(qiáng)化兩層防范機(jī)制有用作業(yè)。

四是強(qiáng)化工作應(yīng)急處理。進(jìn)一步完善工作應(yīng)急預(yù)案、健全應(yīng)急部隊(duì)、優(yōu)化應(yīng)急資源，探索建立多種辦法協(xié)同高效的應(yīng)急救援形式。全面結(jié)束自然災(zāi)害概括風(fēng)險(xiǎn)公路水路承災(zāi)體數(shù)據(jù)核對和風(fēng)險(xiǎn)區(qū)劃作業(yè)。加強(qiáng)應(yīng)急物資貯藏和應(yīng)急部隊(duì)練習(xí)、演練，前進(jìn)應(yīng)急處置才干。

五是全力維護(hù)工作諧和安穩(wěn)。一直把維護(hù)工作安穩(wěn)作為嚴(yán)重政治使命，全面打開風(fēng)險(xiǎn)排查，加強(qiáng)防范防控，持續(xù)做好工作概括處理作業(yè)，推進(jìn)掃黑除惡常態(tài)化，出色關(guān)鍵時段安保維穩(wěn)，為黨的二十大勝利舉行營建安全安穩(wěn)的交通運(yùn)送環(huán)境。

來源：魯中晨報(bào)

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軌道交通

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