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下載手機(jī)APP “原來得跑數(shù)十公里到諸城、高密去上高速，這個(gè)大工程建好后，咱們?cè)诩议T口就能上高速啦!”6月3日，在山東濰坊至青島公路及連接線工程(濰青項(xiàng)目)濰河大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，濰坊峽山區(qū)鄭公街道前涼臺(tái)村村民宮憲全對(duì)眼前這個(gè)“大工程”十分等待。
濰青項(xiàng)目是濟(jì)青高速中線的重要組成部分，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)。該項(xiàng)目路線全長(zhǎng)130公里，途經(jīng)昌樂縣、安丘市、坊子區(qū)、峽山區(qū)、昌邑市、高密市和膠州市7個(gè)縣(市、區(qū))，投資概算241億元，選用雙向六車道高速公路規(guī)范建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。
當(dāng)日，濰青項(xiàng)目濰河大橋梁板全部架設(shè)完結(jié)，較原計(jì)劃提前7天，為完結(jié)6月底前半幅貫穿打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
濰青項(xiàng)目濰河大橋長(zhǎng)777米，梁板合計(jì)220片，是濰青項(xiàng)目重要控制性工程。其中第3跨與第21跨選用了窄幅鋼箱梁，橋面濕接縫調(diào)配運(yùn)用山東高速自主研發(fā)的UHPC新式超高性能混凝土材料，為山東高速又一新式橋梁結(jié)構(gòu)形式成果落地。濰河大橋作為“科技使用”立異橋，還使用了鋼吊箱圍堰方式解決水下系梁鋼筋綁扎、系梁模板定位和混凝土澆筑施工工藝復(fù)雜問題，與傳統(tǒng)鋼板樁圍堰比較，極大節(jié)省施工成本，并最大程度減小對(duì)河道斷面寬度的影響;配置電子高純水專用活性炭，有效去除水中大多數(shù)有機(jī)污染物和部分無機(jī)物，并能去除水中游離氯及某些重金屬，到達(dá)水源維護(hù)的目的。為加速施工進(jìn)度，項(xiàng)目公司與監(jiān)理單位全面統(tǒng)籌，倒排工期，督促施工單位加大投入、加班加點(diǎn)，將原定2臺(tái)架橋機(jī)增加至3臺(tái)，箱梁架設(shè)功率提高1.5倍以上，節(jié)省工期近10天。
與此同時(shí)，濰青項(xiàng)目高密段也取得突破性發(fā)展。6月7日，跟著路面下面層施工完結(jié)，濰青項(xiàng)目高密段率先實(shí)現(xiàn)全幅貫穿，為后續(xù)施工提供了更為便利的條件，建設(shè)進(jìn)度將再提速。
此次貫穿路段位于主線段K30+329-K60+814段，全長(zhǎng)30.4公里。施工過程中，濰青項(xiàng)目公司活躍協(xié)調(diào)高密市指揮部，推進(jìn)解決征地拆遷、管線遷改、土源嚴(yán)重等問題，結(jié)實(shí)建立“質(zhì)量第一、安全至上”理念，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)安全質(zhì)量保障和文明施工，督促施工單位加大人員、機(jī)械設(shè)備投入，搶抓春季有利工期，高密段較原計(jì)劃提前20天完結(jié)貫穿。來歷：大眾日?qǐng)?bào)
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濰青項(xiàng)目
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濰青項(xiàng)目是濟(jì)青高速中線的重要組成部分，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)。該項(xiàng)目路線全長(zhǎng)130公里，途經(jīng)昌樂縣、安丘市、坊子區(qū)、峽山區(qū)、昌邑市、高密市和膠州市7個(gè)縣(市、區(qū))，投資概算241億元，選用雙向六車道高速公路規(guī)范建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。
當(dāng)日，濰青項(xiàng)目濰河大橋梁板全部架設(shè)完結(jié)，較原計(jì)劃提前7天，為完結(jié)6月底前半幅貫穿打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
濰青項(xiàng)目濰河大橋長(zhǎng)777米，梁板合計(jì)220片，是濰青項(xiàng)目重要控制性工程。其中第3跨與第21跨選用了窄幅鋼箱梁，橋面濕接縫調(diào)配運(yùn)用山東高速自主研發(fā)的UHPC新式超高性能混凝土材料，為山東高速又一新式橋梁結(jié)構(gòu)形式成果落地。濰河大橋作為“科技使用”立異橋，還使用了鋼吊箱圍堰方式解決水下系梁鋼筋綁扎、系梁模板定位和混凝土澆筑施工工藝復(fù)雜問題，與傳統(tǒng)鋼板樁圍堰比較，極大節(jié)省施工成本，并最大程度減小對(duì)河道斷面寬度的影響;配置電子高純水專用活性炭，有效去除水中大多數(shù)有機(jī)污染物和部分無機(jī)物，并能去除水中游離氯及某些重金屬，到達(dá)水源維護(hù)的目的。為加速施工進(jìn)度，項(xiàng)目公司與監(jiān)理單位全面統(tǒng)籌，倒排工期，督促施工單位加大投入、加班加點(diǎn)，將原定2臺(tái)架橋機(jī)增加至3臺(tái)，箱梁架設(shè)功率提高1.5倍以上，節(jié)省工期近10天。
與此同時(shí)，濰青項(xiàng)目高密段也取得突破性發(fā)展。6月7日，跟著路面下面層施工完結(jié)，濰青項(xiàng)目高密段率先實(shí)現(xiàn)全幅貫穿，為后續(xù)施工提供了更為便利的條件，建設(shè)進(jìn)度將再提速。
此次貫穿路段位于主線段K30+329-K60+814段，全長(zhǎng)30.4公里。施工過程中，濰青項(xiàng)目公司活躍協(xié)調(diào)高密市指揮部，推進(jìn)解決征地拆遷、管線遷改、土源嚴(yán)重等問題，結(jié)實(shí)建立“質(zhì)量第一、安全至上”理念，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)安全質(zhì)量保障和文明施工，督促施工單位加大人員、機(jī)械設(shè)備投入，搶抓春季有利工期，高密段較原計(jì)劃提前20天完結(jié)貫穿。來歷：大眾日?qǐng)?bào)
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