依據(jù)我國轎車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年上半年重卡職業(yè)銷售38萬輛，同比下降64%。依據(jù)我國工程機械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年1-5月份，工程機械職業(yè)銷售65.6萬臺，同比下降16%;其間，挖掘機銷售12萬臺，同比下降39%。

到7月15日，職業(yè)相關上市公司成績預告均已披露，記者整理了相關數(shù)據(jù)，讓咱們一起看看哪家上市公司體現(xiàn)最佳。

1.從上半年同比增速，看哪家上市公司體現(xiàn)最好?

在職業(yè)低迷的大布景下，相關上市公司均受到不同程度的影響。從上半年成績增速來看，各家企業(yè)體現(xiàn)不一。

序號公司名稱股票代碼2021年上半年

歸母凈利潤

(萬元)2022年上半年

歸母凈利潤

(萬元;預告中位數(shù))上半年

同比增速

1云內(nèi)動力000903.SZ16,610-30,000-281%

2江淮轎車600418.SH47,773-70,700-248%

3動力新科600841.SH19,158-24,500-228%

4一汽解放000800.SZ326,89817,500-95%

5三一重工600031.SH1,007,367260,000-74%

6我國重汽000951.SZ101,20932,900-67%

7中聯(lián)重科000157.SZ485,009170,637-65%

8福田轎車600166.SH60,76421,799-64%

9濰柴動力000338.SZ643,164241,187-62%

對比職業(yè)增速咱們能夠看到，工程機械職業(yè)中，中聯(lián)重科雖排名靠前，但明顯弱于職業(yè);重卡職業(yè)中，福田轎車、我國重汽降幅有所收窄，一汽解放成績迎斷崖式下滑。

相比而言，近年來加快多元結構調整、布局戰(zhàn)略新興事務的濰柴動力成為唯一跑贏職業(yè)的上市公司。

2.從季度環(huán)比增速，看哪家上市公司首先復蘇?

依據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年2季度我國重卡職業(yè)銷售14.8萬輛，同比下降71%，環(huán)比下降36%，而從2季度單月數(shù)據(jù)看，重卡職業(yè)已邁入逐步復蘇的軌道上來。

記者又對數(shù)據(jù)進行了季度拆分，咱們再看看各上市公司二季度體現(xiàn)情況如何。

序號公司名稱股票代碼2021年1季度

歸母凈利潤

(萬元)2022年2季度

歸母凈利潤

(萬元;預告中位數(shù))環(huán)比增速

1動力新科600841.SH1,674-26,174-1663%

2一汽解放000800.SZ45,216-27,716-161%

3云內(nèi)動力000903.SZ-9,499-20,501-116%

4江淮轎車600418.SH-29,020-41,680-44%

5福田轎車600166.SH13,5398,260-39%

6三一重工600031.SH158,977101,023-36%

7中聯(lián)重科000157.SZ90,63780,000-12%

8濰柴動力000338.SZ105,122136,06529%

9我國重汽000951.SZ12,40620,49465%

從上表咱們能夠看到，重卡職業(yè)中，我國重汽、濰柴動力盈余改進趨勢明顯，一汽解放2季度虧本較大;工程機械職業(yè)中，中聯(lián)重科雖未實現(xiàn)環(huán)比轉正，但降幅有所收窄。

從整體成績體現(xiàn)來看，濰柴動力以“雙優(yōu)”成績，顯著強于低迷的重卡職業(yè)。事實上，濰柴動力通過多年結構調整打造的多元化事務布局，農(nóng)業(yè)裝備、工程機械、發(fā)電等非路途發(fā)動機占比提升，大缸徑發(fā)動機、液壓等新業(yè)態(tài)貢獻加大，整車及發(fā)動機出口提速，早已為交出這份穿越周期的成績單埋下伏筆。來源：我國工程機械商貿(mào)網(wǎng)

標簽：

濰柴動力

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