青島橡膠輪胎工業(yè)：以集群姿勢(shì)強(qiáng)勢(shì)崛起
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近日，森麒麟西班牙項(xiàng)目再度迎來(lái)新進(jìn)展，森麒麟輪胎與西班牙兩家動(dòng)力巨子簽署協(xié)議，將聯(lián)合在西班牙建造未來(lái)綠色氫氣工廠，為森麒麟西班牙項(xiàng)目提供氫氣。

“雙碳”布景下，這家進(jìn)軍歐洲的青島輪胎企業(yè)走在了職業(yè)綠色開展趨勢(shì)的前沿。近年來(lái)，在橡膠原資料價(jià)格上漲、海運(yùn)費(fèi)陡增的“掣肘”下，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)度過(guò)了一段較為不易的低谷期，職業(yè)內(nèi)加速整合重組，“強(qiáng)者恒強(qiáng)”的馬太效應(yīng)不斷重塑職業(yè)開展格式。

青島輪胎企業(yè)的體現(xiàn)尤為亮眼?，F(xiàn)在，A股商場(chǎng)的9家輪胎上市企業(yè)中有3家為青島企業(yè)，雙星、森麒麟、賽輪三家上市公司總市值超過(guò)600億元，占有全國(guó)輪胎上市公司總市值“半壁河山”。

近年來(lái)，青島輪胎企業(yè)在海外布局、新資料研制、品牌建造等層面不斷立異打破，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)輪胎職業(yè)開展。從橡膠機(jī)械、輪胎到橡膠制品等細(xì)分范疇，青島橡膠輪胎工業(yè)沉積出了齊備的工業(yè)鏈生態(tài)，正以集群姿勢(shì)強(qiáng)勢(shì)崛起。

接連推出新資料“代表作”

新資料研制技能和能力是一家輪胎企業(yè)的中心競(jìng)爭(zhēng)力之一。新的催化劑和混煉技能不斷提高輪胎的功能，在我國(guó)輪胎“大而不強(qiáng)”的語(yǔ)境下，輪胎企業(yè)對(duì)新資料的研制運(yùn)用是提高我國(guó)輪胎質(zhì)量的首要途徑。

在新資料研制方面，青島輪胎企業(yè)近年來(lái)一再推出職業(yè)“代表作”?，F(xiàn)在輪胎胎面資料首要運(yùn)用丁苯橡膠和順丁橡膠兩種合成橡膠，輪胎企業(yè)或環(huán)繞這兩種合成橡膠研制新的催化劑技能和混煉技能，或?qū)ふ倚录寄?、新資料完結(jié)替代。

雙星集團(tuán)在不久前推出了“稀土金”橡膠復(fù)合新資料，運(yùn)用特別的稀土釹系順丁橡膠+天然橡膠+高功能炭黑等配方，以專門的混煉工藝出產(chǎn)輪胎新資料。雙星集團(tuán)在此根底上推出了“稀土金”輪胎，輪胎滾阻可以降低到4.5-3.8，具有顯著的省油、耐磨功能。

賽輪集團(tuán)推出的“液體黃金”新資料也是在填料和混煉技能范疇的革命性立異。“液體黃金”新資料將橡膠、填料、配合劑在接連液相的條件下均勻混合，相較于傳統(tǒng)的干法混煉技能(物理煉膠技能)，“化學(xué)煉膠”技能可以使填料在納米尺度上均勻分散，提高輪胎各項(xiàng)功能指標(biāo)。

“我們技能中心的配方開發(fā)小組至少一半的研制精力都放在新資料上，輪胎企業(yè)對(duì)新資料的研討是重中之重。”青島森麒麟輪胎股份有限公司董事、副總經(jīng)理秦靖博說(shuō)，近期青島動(dòng)力所創(chuàng)制了鐵系枝化丁戊橡膠新資料，經(jīng)中試演示實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證可徹底替代進(jìn)口溶聚丁苯橡膠，未來(lái)3-5年，森麒麟將與青島動(dòng)力所一起研制根據(jù)該新資料的四季輪胎、冬季輪胎，加速新資料的工業(yè)化落地，雙方還擬共建“森麒麟-中科輪胎新資料工業(yè)技能立異中心”。

近兩年，新動(dòng)力轎車的爆發(fā)式增長(zhǎng)也在促進(jìn)輪胎企業(yè)的技能革新，驅(qū)動(dòng)方式革新對(duì)輪胎的靜音、抓地力、滾阻等功能指標(biāo)提出了新要求，輪胎企業(yè)針對(duì)新動(dòng)力車起步扭矩大、車身重等特色進(jìn)行了新資料、新配方的研制。

“新動(dòng)力轎車輪胎是全新的技能打破，而不是簡(jiǎn)單的傳統(tǒng)輪胎技能晉級(jí)。”秦靖博說(shuō)，森麒麟從概括、花紋、配方、結(jié)構(gòu)、資料五位一體進(jìn)行了技能立異，現(xiàn)在新動(dòng)力轎車輪胎已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，成功配套廣汽新動(dòng)力埃安系列車型以及合創(chuàng)、輕橙等新動(dòng)力車企，與小鵬匯天聯(lián)合研制飛行轎車項(xiàng)目，近期還獲得德國(guó)大眾新動(dòng)力轎車輪胎的配套項(xiàng)目，世界一線車企的多種新動(dòng)力車型配套研制工作也在推進(jìn)之中。

在航空輪胎范疇，森麒麟歷經(jīng)十余年繼續(xù)研制投入，成為世界少量航空輪胎制作企業(yè)之一。本年4月，森麒麟與青島科技大學(xué)簽署戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議，將聯(lián)手攻關(guān)航空輪胎資料范疇最難打破的天然橡膠國(guó)產(chǎn)化替代。

雙星集團(tuán)在研制層面的腳步也在不斷加速，在面向乘用車輪胎商場(chǎng)推出了“全防爆”安全輪胎后，現(xiàn)在正在研制立異礦山胎，還將發(fā)揮錦湖輪胎在全球非充氣輪胎范疇的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，趕快商業(yè)化非充氣輪胎。

從東南亞到西歐

輪胎職業(yè)是全球化銷售與采購(gòu)，需要與之匹配的全球化出產(chǎn)與研制布局，規(guī)避貿(mào)易壁壘、整合出產(chǎn)要素。走出國(guó)門的我國(guó)輪胎企業(yè)更早“見識(shí)”世界商場(chǎng)的風(fēng)云變幻，更多體會(huì)到了商場(chǎng)、管理、產(chǎn)品世界化過(guò)程中的個(gè)中滋味。青島輪胎企業(yè)最早走出國(guó)門在東南亞這片土地上“扎根”，也最早開始在西歐建廠，尋找新的增量開展空間。

2012年，賽輪集團(tuán)率先走出國(guó)門，在越南創(chuàng)立國(guó)內(nèi)首個(gè)海外輪胎出產(chǎn)基地。2018年，雙星集團(tuán)以約39億元人民幣持有韓國(guó)錦湖輪胎45%股權(quán)，正式成為其控股股東。2021年，“后起之秀”森麒麟公告擬自籌資金5.23億歐元在西班牙出資建造年產(chǎn)1200萬(wàn)條高功能轎車、輕卡子午線輪胎項(xiàng)目，成為我國(guó)首家走進(jìn)西歐的輪胎企業(yè)。

從東南亞到西歐，青島輪胎企業(yè)迅猛的擴(kuò)張步伐恰是青島輪胎職業(yè)引領(lǐng)職業(yè)開展的力證。

雙星集團(tuán)在越南“落子”。2021年，青島雙星經(jīng)過(guò)全資子公司香港雙星世界工業(yè)有限公司完結(jié)向錦湖越南9230萬(wàn)美元的增資，用于錦湖越南年產(chǎn)轎車胎300萬(wàn)條、卡車胎80萬(wàn)條項(xiàng)目建造。

賽輪繼續(xù)“深耕”東南亞商場(chǎng)，在越南、柬埔寨等地建有現(xiàn)代化輪胎出產(chǎn)基地。本年上半年賽輪活躍擴(kuò)產(chǎn)，繼續(xù)建造越南三期項(xiàng)目和柬埔寨年產(chǎn)900萬(wàn)條半鋼項(xiàng)目，還出資建造了柬埔寨“年產(chǎn)165萬(wàn)條全鋼子午線輪胎項(xiàng)目”。

森麒麟的擴(kuò)張“野心”在“833Plus”戰(zhàn)略中盡顯?，F(xiàn)在，森麒麟泰國(guó)二期項(xiàng)目產(chǎn)值正逐月攀升，西班牙工廠將在年底前開工建造。森麒麟提出將在未來(lái)10年左右時(shí)間內(nèi)終究形成8座數(shù)字化輪胎智能制作基地(我國(guó)3座，泰國(guó)2座，歐洲、非洲、北美各1座)、3座全球化研制中心(我國(guó)、歐洲、北美各1座)、3座全球用戶體會(huì)中心的格式，Plus即擇機(jī)并購(gòu)一家全球知名輪胎制作商。

近年來(lái)國(guó)產(chǎn)輪胎快速崛起，離別中低端商場(chǎng)的劇烈競(jìng)爭(zhēng)，下一步的要害是高端打破。走到西歐建廠的森麒麟“宣告”了青島輪胎企業(yè)向世界高端商場(chǎng)進(jìn)軍的決計(jì)。

構(gòu)建完好工業(yè)鏈條

青島橡膠輪胎工業(yè)的有生力量不斷崛起。除了三家輪胎上市公司，青島還有中外合資的耐克森輪胎、格銳達(dá)輪胎，以及青島喜盈門雙駝?shì)喬ァ⑶鄭u福臨輪胎、泰凱英輪胎等企業(yè)，各類輪胎職業(yè)企業(yè)總數(shù)已達(dá)700多家。

縱覽全工業(yè)鏈，從橡膠機(jī)械、輪胎到輸送帶、膠管等橡膠制品，從橡膠原資料貿(mào)易到人才培養(yǎng)，青島橡膠工業(yè)具備完善的工業(yè)根底和優(yōu)良的開展生態(tài)。

在橡膠機(jī)械范疇，軟控股份的橡機(jī)產(chǎn)品已覆蓋輪胎出產(chǎn)所需要害配備的80%。2021年6月，橡膠職業(yè)威望雜志《歐洲橡膠雜志》報(bào)道，軟控股份以2020年度3.733億美元的銷售成績(jī)位居“全球橡膠機(jī)械制作”首位。雙星集團(tuán)旗下青島?，樚胤N配備科技有限公司的智能制作業(yè)務(wù)已從傳統(tǒng)的橡膠輪胎職業(yè)延伸至轎車、家電、電子、冷鏈、醫(yī)療、物流倉(cāng)儲(chǔ)等各個(gè)職業(yè)。

在非輪胎類橡膠制品職業(yè)，青島是國(guó)內(nèi)膠管、膠帶、橡膠壩、橡膠護(hù)舷、密封件等產(chǎn)品的重要出產(chǎn)基地，擁有青島橡六輸送帶有限公司、青島三祥科技股份有限公司、青島橡六膠管有限公司等多家在輸送帶、膠管等細(xì)分范疇內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)。

在橡膠貿(mào)易范疇，依托港口優(yōu)勢(shì)，青島成為我國(guó)大型天然橡膠進(jìn)口口岸和重要的天然橡膠資源集散地，青島港橡膠原資料及產(chǎn)品吞吐量占全國(guó)的60%以上。

在科研范疇，青島科技大學(xué)被稱為“青島橡膠工業(yè)搖籃”、“我國(guó)橡膠工業(yè)的黃埔軍校”，是國(guó)內(nèi)第一家建立橡膠專業(yè)的高等院校，為青島橡膠工業(yè)開展奠定了堅(jiān)實(shí)的人才和科研根底。

從細(xì)分范疇到整條工業(yè)鏈，從強(qiáng)勢(shì)的龍頭企業(yè)到豐厚的工業(yè)布局，青島橡膠輪胎工業(yè)厚積成勢(shì)。本年以來(lái)，輪胎首要原資料價(jià)格和海運(yùn)運(yùn)費(fèi)逐步回落，胎企贏利空間提高，青島橡膠輪胎工業(yè)也將迎來(lái)開展新機(jī)遇。