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聯(lián)想匈牙利建廠為“一帶一路”再添彩

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 2022年6月,在間隔匈牙利首都布達(dá)佩斯東南方向30公里左右的烏洛,聯(lián)想匈牙利工廠正式落成投產(chǎn)。這是中企借“一帶一路”建造高質(zhì)量開(kāi)展的春風(fēng),在歐洲出資建廠中的一個(gè)高起點(diǎn)、高規(guī)范的典型。


挑選在匈牙利建廠對(duì)聯(lián)想集團(tuán)來(lái)說(shuō)既有內(nèi)部原因也有外部原因。高規(guī)范也意味著背面的悲歡離合更“豐富”。
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曩昔七年,聯(lián)想一直是匈牙利個(gè)人電腦職業(yè)銷量的第一名。在匈牙利每三臺(tái)電腦中,就有一臺(tái)來(lái)自聯(lián)想。匈牙利所處的EMEA(歐洲、中東、非洲三大區(qū)域的合稱)區(qū)域是聯(lián)想集團(tuán)全球事務(wù)的重要組成部分之一。聯(lián)想集團(tuán)也亟需擴(kuò)大產(chǎn)能以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)不斷增加的需求。而從全職業(yè)的開(kāi)展態(tài)勢(shì)來(lái)看,穩(wěn)健的供應(yīng)鏈才能可以有效地反抗疫情大考下的許多危險(xiǎn),建造匈牙利工廠將進(jìn)一步完善聯(lián)想的全球供應(yīng)鏈布局。

匈牙利擁有較好的基礎(chǔ)設(shè)施、嫻熟的勞動(dòng)力以及位于歐洲中心的地理位置,是中東歐區(qū)域重要的交通樞紐之一。制作業(yè)在匈牙利國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位,匈牙利也是中東歐區(qū)域最大的電子產(chǎn)品出產(chǎn)國(guó)和國(guó)際電子工業(yè)首要出產(chǎn)基地。此外,中歐班列是“一帶一路”沿線國(guó)家深化協(xié)作的重要載體,匈牙利也是中歐班列重要的交通樞紐。

基于這些原因,2020年9月,聯(lián)想宣布在匈牙利開(kāi)設(shè)一個(gè)新的出產(chǎn)基地,2021年6月該工廠試運(yùn)營(yíng)。

回想建廠年月,參加建廠和運(yùn)營(yíng)進(jìn)程的聯(lián)想集團(tuán)作業(yè)人員普遍感慨這是一個(gè)充溢艱苦的進(jìn)程,必須克服許多困難。

首先是要處理機(jī)器、資料、零部件跨境運(yùn)輸難的問(wèn)題。在匈牙利建廠,有許多機(jī)器、資料、零部件都需求進(jìn)行跨境長(zhǎng)途運(yùn)輸,對(duì)物流是很大檢測(cè)。聯(lián)想集團(tuán)匈牙利項(xiàng)目組產(chǎn)線建造負(fù)責(zé)人何春祥回憶道,建廠所需求的線體設(shè)備都比較大,東西比較多,一共出了30個(gè)集裝箱柜,其中有26個(gè)集裝箱經(jīng)過(guò)中歐班列運(yùn)輸,4個(gè)集裝箱經(jīng)過(guò)海洋運(yùn)輸。“整個(gè)進(jìn)程中,包含裝柜、運(yùn)輸環(huán)節(jié)等方面仍是有難度的。比方裝柜,由于咱們的設(shè)備比較大,走鐵路運(yùn)輸會(huì)有平衡的要求,不能把較重的貨品全放到集裝箱的某一邊,要不然轉(zhuǎn)彎時(shí)或許會(huì)有傾倒危險(xiǎn)。記得上一年2月底到4月份這段時(shí)刻,跨境運(yùn)力很嚴(yán)重,訂到貨柜之后也會(huì)遇到延遲發(fā)貨等情況,所以只能隨時(shí)觀察哪個(gè)當(dāng)?shù)赜羞\(yùn)力就去哪個(gè)當(dāng)?shù)匕l(fā)貨,當(dāng)時(shí)從成都、西安和重慶都發(fā)了一些貨。”何春祥說(shuō)。

其非必須過(guò)言語(yǔ)文明關(guān)。聯(lián)想集團(tuán)匈牙利項(xiàng)目組信息體系建造和供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型負(fù)責(zé)人戈飛,曾兩次到匈牙利工廠現(xiàn)場(chǎng)支持,他認(rèn)為言語(yǔ)交流是很大的難關(guān),“即使咱們將訓(xùn)練文檔、事項(xiàng)闡明等資料翻譯成匈牙利語(yǔ),但現(xiàn)場(chǎng)溝通仍是會(huì)遇到許多細(xì)節(jié)上的障礙。另外國(guó)內(nèi)項(xiàng)目推動(dòng)節(jié)奏較快,而歐洲搭檔習(xí)氣在反復(fù)承認(rèn)無(wú)誤后方才動(dòng)手去做。我從中得到的啟示是,兩邊要學(xué)會(huì)兼容并包,共同把作業(yè)推動(dòng)下去。”

聯(lián)想集團(tuán)匈牙利項(xiàng)目組運(yùn)營(yíng)管理負(fù)責(zé)人賈巍也說(shuō)到,一起共事的人有講匈牙利語(yǔ)的,有講中文的,有講英語(yǔ)的,但能一起講這三門言語(yǔ)的人少之又少。這個(gè)進(jìn)程中,如何確保信息的精確傳遞,不只檢測(cè)言語(yǔ)才能,也檢測(cè)溝通技巧。“將來(lái)其他公司有相似項(xiàng)目,或許需求派一些了解當(dāng)?shù)匚拿?、通曉英語(yǔ)并且拿手溝通的人員曩昔,這可以十分好地進(jìn)步作業(yè)效率,起到事半功倍的效果。”

另一項(xiàng)困難是匈牙利的許多規(guī)范與我國(guó)有很大不同。人力資源規(guī)范、元器件規(guī)范、一些職業(yè)安全審閱等都和我國(guó)不同很大。何春祥舉例說(shuō),電工崗位在國(guó)內(nèi)很便利就能招聘到,但在匈牙利招聘到的相關(guān)職工電子基礎(chǔ)知識(shí)單薄,不了解弱電、PLC等操作。當(dāng)?shù)嘏潆娨?guī)范跟國(guó)內(nèi)配件的規(guī)范也不同,包含使用的電子元器件、線的顏色、線槽的原料都和國(guó)內(nèi)有不同,當(dāng)?shù)厮羞@些物件都要進(jìn)行CE認(rèn)證。而認(rèn)證的規(guī)矩跟國(guó)內(nèi)也不一樣,在當(dāng)?shù)匦枨筮M(jìn)行安全審閱,要進(jìn)行配電測(cè)驗(yàn),而相應(yīng)的這些審閱、測(cè)驗(yàn)都需求匈牙利和歐盟相關(guān)認(rèn)證組織來(lái)處理。比方絕緣測(cè)驗(yàn),必須經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)氐碾姽f(xié)會(huì),需求具有配電絕緣測(cè)驗(yàn)資質(zhì)的工程師處理。

賈巍還說(shuō)到,新冠肺炎疫情也給建廠帶來(lái)不少危險(xiǎn)和困難。包含提早防疫預(yù)備、差旅進(jìn)程中的防護(hù)、回國(guó)需求的檢測(cè)阻隔等??墒亲罱K,項(xiàng)目組克服了重重困難,在匈牙利建成兩棟5萬(wàn)平方米左右的廠房,首要出產(chǎn)服務(wù)器、作業(yè)站和臺(tái)式主機(jī)?,F(xiàn)在可完成日產(chǎn)超過(guò)1000臺(tái)服務(wù)器和4000臺(tái)作業(yè)站。該工廠是聯(lián)想集團(tuán)在海外的最大制作工廠之一,一起也是歐洲首個(gè)自有出產(chǎn)基地。

聯(lián)想匈牙利工廠投產(chǎn)直接提高了聯(lián)想集團(tuán)在歐洲的產(chǎn)品交給滿意度。“產(chǎn)品如果在我國(guó)出產(chǎn)發(fā)到歐洲,由于間隔遙遠(yuǎn),無(wú)論空運(yùn)仍是海運(yùn),交給所需的時(shí)刻都十分長(zhǎng)。如今在匈牙利出產(chǎn),由于間隔近了,產(chǎn)品交給時(shí)刻大大縮短。所以,客戶交給滿意度有十分大的提高。”賈巍說(shuō)。

聯(lián)想集團(tuán)積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議,把自有工廠中成熟的數(shù)字化、信息化、綠色制作等技能引進(jìn)到匈牙利工廠,為“一帶一路”高質(zhì)量開(kāi)展貢獻(xiàn)了力量。一方面工廠完成智能制作,整個(gè)工廠都配備了樓宇管理體系等愈加智能化、自動(dòng)化的支持設(shè)備,可在車間和物流區(qū)域運(yùn)轉(zhuǎn),以監(jiān)測(cè)溫度、濕度和設(shè)備情況,保證產(chǎn)品的最佳質(zhì)量;另一方面工廠完成綠色制作,新綜合體安裝了容量為0.5兆瓦的太陽(yáng)能電池板。“建匈牙利工廠時(shí),咱們的起點(diǎn)和要求更高了。首先,咱們考慮到要確保安全,包含職工使用線體、設(shè)備進(jìn)程中,要十分友愛(ài)安全,不會(huì)對(duì)人有傷害性,并且這些安全功能也是符合歐盟規(guī)范的。其次考慮整個(gè)線體的柔性,可以適用各種各樣的產(chǎn)品。”何春祥介紹道。

九年來(lái),“一帶一路”沿線國(guó)家的協(xié)作不斷獲得務(wù)實(shí)成果,尤其在中東歐,聯(lián)想等我國(guó)企業(yè)在當(dāng)?shù)爻鲑Y建廠,令當(dāng)?shù)孛癖娎^續(xù)地從中受益。

 

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