1.本網(wǎng)站產(chǎn)品報(bào)價(jià)均為不含稅價(jià)格,網(wǎng)站報(bào)價(jià)只做為參考,具體應(yīng)電話咨詢，

 2.產(chǎn)品詳細(xì)資料包括產(chǎn)品解決方案及產(chǎn)品說明書請(qǐng)與我公司電話聯(lián)系索取。

承德市中瑞自動(dòng)化工程有限公司位于承德**高新區(qū)，是專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)、稱重系統(tǒng)裝置以及儀器儀表的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。

  天車自動(dòng)定位稱重及起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是基于我公司多項(xiàng)核心專利技術(shù)開發(fā)成功的高新技術(shù)產(chǎn)品，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，被列入2016年度承德市科技支撐項(xiàng)目。

突出優(yōu)勢(shì)：將高精度稱重計(jì)量功能和安全監(jiān)控管理功能合二為一，尤其適合冶金鑄造吊。

系統(tǒng)建設(shè)依據(jù)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

※GB／T《起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》。

※ TSG Q 《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》。

※ TSG Q 《起重機(jī)械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則》。

※ GB6067.1-2012  《起重機(jī)械安全規(guī)程》。

※ TSG Q 《起重機(jī)械制造監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則》。

※ GB    《起重機(jī)械設(shè)計(jì)規(guī)范》。

※ GB5226.2-2002  《機(jī)械安全 機(jī)械電氣設(shè)備》。

     系統(tǒng)概述和基本目標(biāo)

起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)主要用于規(guī)范大型起重機(jī)包括橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、流動(dòng)式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)、纜索起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、架橋機(jī)、升船機(jī)等設(shè)備的安全管理和控制、促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化、頂防各類事故發(fā)生。通過對(duì)起重機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)不安全因素和故障進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警，輔助駕駛?cè)藛T的操控；通過對(duì)關(guān)鍵的狀態(tài)實(shí)時(shí)記錄，結(jié)合視頻監(jiān)控記錄實(shí)現(xiàn)事后回放、事故分析等功能；通過對(duì)起重機(jī)自檢和歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)的分析，對(duì)起重機(jī)的安全性能進(jìn)行有效評(píng)估，發(fā)現(xiàn)并預(yù)測(cè)可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)；結(jié)合移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)起重機(jī)的遠(yuǎn)程監(jiān)控和維護(hù)。

起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)充分體現(xiàn)了現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在起重機(jī)械上的具體應(yīng)用，它還是工業(yè)測(cè)控、數(shù)據(jù)采集和物流管理的有效手段，是制造業(yè)信息化和企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能制造的必然選擇。

橋式起重機(jī)在冶金、化工、礦山、鐵路交通、港口碼頭等工礦企業(yè)作為物料吊運(yùn)和物流周轉(zhuǎn)的特種設(shè)備應(yīng)用非常廣泛，在對(duì)起重機(jī)事故統(tǒng)計(jì)分析結(jié)論中，橋式起重機(jī)發(fā)生的事故占所有機(jī)型起重機(jī)械的比例**，接近20%。因此對(duì)于橋式起重機(jī)的安全管理既是使用單位的工作**，也是質(zhì)監(jiān)部門的重要責(zé)任。

     監(jiān)控參數(shù)、監(jiān)控狀態(tài)及信息采集源

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB／T《起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》的要求，對(duì)于橋式起重機(jī)，其監(jiān)控參數(shù)包括：起重量、起升高度下降深度、運(yùn)行行程、同一或不同一軌道運(yùn)行機(jī)構(gòu)安全距離、操作指令、工作時(shí)間、累計(jì)工作時(shí)間、每次工作循環(huán)；其監(jiān)控狀態(tài)包括：起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器狀態(tài)、聯(lián)鎖保護(hù)（門限位和機(jī)構(gòu)之間的運(yùn)行聯(lián)鎖）、吊點(diǎn)視頻監(jiān)視圖像。

對(duì)于橋式起重機(jī)，其信息采集源主要包括：

○起重量限制器

現(xiàn)場(chǎng)起升載荷通過專用的稱重傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)，通過稱重顯示控制儀將起重量顯示出來(lái)，通常以噸（t）為單位，并保留兩位小數(shù)點(diǎn)。其設(shè)計(jì)符合GB《起重機(jī)械超載保護(hù)裝置》，其開關(guān)量控制輸出接入起升回路中確保超載斷電和安全保護(hù)。

重量信號(hào)采集數(shù)量根據(jù)起重機(jī)吊點(diǎn)即起升機(jī)構(gòu)數(shù)而定，通常包括主起升重量和副起升重量。

○起升高度限位器/下降深度限位器

現(xiàn)場(chǎng)起升高度/下降深度通過專用的高度傳感器（光電編碼器）實(shí)時(shí)檢測(cè)，通過高度顯示控制儀或PLC系統(tǒng)將吊鉤起升高度/下降深度顯示出來(lái)，通常以米（m）為單位，并保留兩位小數(shù)點(diǎn)。

起升高度/下降深度信號(hào)采集數(shù)量根據(jù)起重機(jī)吊點(diǎn)即起升機(jī)構(gòu)數(shù)而定，包括主起升高度和副起升高度。

○運(yùn)行行程限位器

起重機(jī)的小車運(yùn)行行程和大車運(yùn)行行程通過專用的位移傳感器（光電編碼器）實(shí)時(shí)檢測(cè)，通過行程顯示控制儀或PLC系統(tǒng)將大車運(yùn)行行程和小車運(yùn)行行程分別顯示出來(lái)，通常以米（m）為單位，并保留兩位小數(shù)點(diǎn)。

○聯(lián)鎖保護(hù)安全裝置

包括起重機(jī)門限位開關(guān)和機(jī)構(gòu)之間的運(yùn)行聯(lián)鎖，通過對(duì)檢測(cè)開關(guān)的輸出觸點(diǎn)檢測(cè)可以監(jiān)控門限位及機(jī)構(gòu)之間的運(yùn)行聯(lián)鎖實(shí)時(shí)狀態(tài)。

○同一或不同一軌道運(yùn)行機(jī)構(gòu)防碰撞裝置

通常采用感應(yīng)開關(guān)（感應(yīng)距離可調(diào)節(jié)）或者機(jī)械開關(guān)（機(jī)械限位防碰撞）來(lái)檢測(cè)極限限位，通過位移傳感器（光電編碼器或激光防撞儀）來(lái)檢測(cè)同一或不同一軌道兩小車之間的安全距離，防止相互碰撞。

○超速保護(hù)裝置

○起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器

系統(tǒng)組成

1、硬件系統(tǒng)組成

起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是由各種傳感器、信號(hào)采集器、控制執(zhí)行器、顯示儀表、監(jiān)控系統(tǒng)等組成，將數(shù)據(jù)信息采集、處理、顯示、輸出、控制、報(bào)警及視頻監(jiān)控等功能集合一體。

橋式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)由數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和遠(yuǎn)程監(jiān)控**三大部分構(gòu)成。

（1）數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)

設(shè)備部署在駕駛室，系統(tǒng)組成包括：起重量限制器、高度顯示控制儀、行程顯示控制儀、I/O采集器、串口集線器、智能顯示終端（觸摸屏監(jiān)視器）和無(wú)線遠(yuǎn)傳模塊。

○起重量限制器

現(xiàn)場(chǎng)主起升機(jī)構(gòu)和副起升機(jī)構(gòu)都安裝有稱重傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)起升負(fù)荷，通過稱重顯示控制儀運(yùn)算處理將起重量顯示出來(lái)，起重量限制器具有超載報(bào)警和輸出控制功能。

○高度顯示控制儀

現(xiàn)場(chǎng)主起升機(jī)構(gòu)和副起升機(jī)構(gòu)都安裝有高度傳感器（光電編碼器）實(shí)時(shí)檢測(cè)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)位置和圈數(shù)，通過高度顯示控制儀運(yùn)算處理將吊鉤起升高度/下降深度轉(zhuǎn)換并顯示出來(lái)，高度顯示控制儀具有超載報(bào)警和輸出控制功能。

○行程顯示控制儀

起重機(jī)的小車車輪組和大車車輪組都安裝有位移傳感器（光電編碼器）實(shí)時(shí)檢測(cè)小車和大車的位置和行程，通過行程顯示控制儀運(yùn)算處理將大車運(yùn)行行程和小車運(yùn)行行程分別顯示出來(lái)，行程顯示控制儀具有超載報(bào)警和輸出控制功能。

○I/O采集器

I/O采集器的作用是采集所有的開關(guān)量信號(hào)（包括大車防碰撞行程開關(guān)、小車行程開關(guān)、大車制動(dòng)器、小車制動(dòng)器、主起升限位開關(guān)、副起升限位開關(guān)、門限位開關(guān)、機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖等）并將其工作狀態(tài)通過RS485通訊方式傳送給智能顯示終端（觸摸屏監(jiān)視器）。

○串口集線器

串口集線器的作用是將起重量限制器、高度顯示控制儀、行程顯示控制儀的通訊接口并聯(lián)，然后將其各自的實(shí)時(shí)顯示數(shù)據(jù)及有關(guān)參數(shù)通過RS485通訊方式傳送給智能顯示終端（觸摸屏監(jiān)視器）。

○智能顯示終端（觸摸屏監(jiān)視器）

智能顯示終端核心作用包括現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控報(bào)警（駕駛輔助）、應(yīng)急控制、關(guān)鍵部位自檢、數(shù)據(jù)記錄（黑匣子）、遠(yuǎn)程通訊服務(wù)、操作系統(tǒng)。

智能顯示終端采用觸摸屏監(jiān)視器，作為數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)的核心單元，其將起重機(jī)運(yùn)行的各種數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)顯示提供給起重機(jī)操作人員，使操作人員能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)視起重機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，通過對(duì)起重機(jī)事故易發(fā)設(shè)備和**關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測(cè)，超過偏差限制時(shí)即生成報(bào)警信息，對(duì)于重要故障可以設(shè)置自動(dòng)切斷電源；通過對(duì)存在的安全風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除，及時(shí)提醒起重機(jī)操作人員及現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行處置，避免不當(dāng)操作。

智能顯示終端也可以通過局域網(wǎng)絡(luò)或RS485接口與PLC通訊，采集PLC數(shù)據(jù)信息并進(jìn)行在處理。

智能顯示終端同時(shí)為遠(yuǎn)傳監(jiān)控**提供數(shù)據(jù)上傳和遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)。

○無(wú)線遠(yuǎn)傳模塊

無(wú)線遠(yuǎn)傳模塊將智能顯示終端采集處理的全部有效數(shù)據(jù)信息通過無(wú)線方式傳送到遠(yuǎn)程監(jiān)控**。無(wú)線遠(yuǎn)傳模塊根據(jù)通訊組網(wǎng)要求，可以選用無(wú)線數(shù)傳電臺(tái)、GPRS模塊、WIFI適配器等。

 （2）視頻監(jiān)控系統(tǒng)

 設(shè)備主要部署在駕駛室，系統(tǒng)組成包括：視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要由高性能工業(yè)攝像機(jī)、視頻分配器、視頻監(jiān)視器和硬盤錄像機(jī)。

○工業(yè)攝像機(jī)

在起重機(jī)行走區(qū)、吊點(diǎn)等區(qū)域需要安裝工業(yè)監(jiān)控?cái)z像頭，其能夠適應(yīng)高溫、強(qiáng)電磁干擾、煙霧等惡劣工況，能夠?qū)⑵鹬貦C(jī)行走區(qū)及吊點(diǎn)區(qū)域的詳細(xì)工況清晰采集并傳送到駕駛室的視頻監(jiān)視器。

○視頻分配器

用于整合多路視頻信號(hào)并將其組合可以同時(shí)顯示多個(gè)工作場(chǎng)景畫面，也可切換顯示單獨(dú)畫面。

○視頻監(jiān)視器

安裝在駕駛室內(nèi)，起重機(jī)操作人員通過駕駛室內(nèi)的視頻監(jiān)控器可以隨時(shí)觀察到行走區(qū)及吊點(diǎn)區(qū)域的詳細(xì)工況。

○硬盤錄像機(jī)

采用超大容量硬盤錄像機(jī)，將采集到的起重機(jī)行走區(qū)域和吊點(diǎn)的視頻存儲(chǔ)，供今后研究調(diào)查進(jìn)行回放和分析，便于對(duì)起重機(jī)的安全性能進(jìn)行有效評(píng)估并及時(shí)預(yù)警。如有需求可遠(yuǎn)傳到控制**，安全管理人員可隨時(shí)查看起重機(jī)實(shí)時(shí)圖像畫面。

（3）遠(yuǎn)程監(jiān)控**

起重機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)信息（由智能顯示終端集成）和現(xiàn)場(chǎng)視頻信息（由視頻監(jiān)視器集成）通過無(wú)線節(jié)點(diǎn)（無(wú)線遠(yuǎn)傳模塊）傳輸至遠(yuǎn)程監(jiān)控**，遠(yuǎn)程監(jiān)控****是指遠(yuǎn)程服務(wù)器，其功能主要包括遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控、事故分析回放、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、性能評(píng)估預(yù)警、操作系統(tǒng)等。

2、軟件系統(tǒng)構(gòu)成

起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)主要包括如下軟件子系統(tǒng)：數(shù)據(jù)信息采集子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)子系統(tǒng)、專家分析系統(tǒng)（邏輯推理和規(guī)則錄入子系統(tǒng)）、數(shù)據(jù)報(bào)表子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)瀏覽查詢子系統(tǒng)、通訊子系統(tǒng)等

系統(tǒng)突出特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)

※成本低廉：方案設(shè)計(jì)優(yōu)化，功能適用，用戶只需較少**即可實(shí)施和維護(hù)本系統(tǒng)。

※技術(shù)先進(jìn)：2016年度承德市科技支撐項(xiàng)目，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

※易于實(shí)施：可以在原有起重機(jī)的基礎(chǔ)上通過備件、技改或工程等方式分步改造。

※安裝方便：所有部件設(shè)計(jì)小巧，便于安裝。

※通用性強(qiáng)：采用模塊化設(shè)計(jì)方案，互換性好，通用性強(qiáng)。

※實(shí)用性強(qiáng)：免除手工抄錄數(shù)據(jù)和人工報(bào)表之弊端，數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、分析、記錄存儲(chǔ)、匯總和報(bào)表生成。

※可靠性高：符合工業(yè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，采用工業(yè)級(jí)硬件設(shè)計(jì)和嵌入式軟件操作系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)組網(wǎng)布線均采用屏蔽信號(hào)電纜或者光纖；關(guān)鍵組部件經(jīng)過多現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。

※安全性高：可編程數(shù)據(jù)采集器與起重機(jī)智能顯示終端（安全監(jiān)控器）之間以及顯示終端（安全監(jiān)控器）與遠(yuǎn)程服務(wù)器之間均采用專有加密通訊協(xié)議，保障數(shù)據(jù)通信的安全性、穩(wěn)定性。

※智能化高：設(shè)計(jì)有自檢系統(tǒng)和專家分析系統(tǒng)，自檢系統(tǒng)能夠?qū)﹃P(guān)鍵部件的運(yùn)行狀況進(jìn)行檢測(cè)和分析，專家分析系統(tǒng)可幫助用戶對(duì)起重機(jī)設(shè)備的安全性進(jìn)行有效的評(píng)估，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除可能的安全隱患。

※易于二次開發(fā)：提供整體解決方案和二次開發(fā)工具包，通過簡(jiǎn)單編程即可滿足不同廠商的定制要求。

系統(tǒng)主要功能

○管理權(quán)限的設(shè)定

系統(tǒng)設(shè)置有**的系統(tǒng)管理員授權(quán)和普通級(jí)的操作人員授權(quán)，分別設(shè)置登錄密碼，只有輸入正確密碼才能夠順利進(jìn)入軟件系統(tǒng)。

○實(shí)時(shí)狀態(tài)顯示

系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)起重機(jī)運(yùn)行參數(shù)和狀態(tài)的實(shí)時(shí)檢測(cè)和顯示。監(jiān)控參數(shù)包括起重量、吊鉤起升高度、行程、速度等，監(jiān)控狀態(tài)包括連鎖保護(hù)狀態(tài)、門限位狀態(tài)等。

○視頻監(jiān)控

視屏系統(tǒng)通過工業(yè)攝像機(jī)以及高分辨率監(jiān)視器，拓展操作人員視野，全程實(shí)時(shí)監(jiān)控起重機(jī)械工作過程，并能夠?qū)崟r(shí)存儲(chǔ)一定容量視屏信息，可隨時(shí)調(diào)取查看相關(guān)視屏信息。

○數(shù)據(jù)記錄和回放(黑匣子)     系統(tǒng)提供對(duì)歷史數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)功能，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)包括：運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、自檢數(shù)據(jù)、操控人員信息、故障與報(bào)警信息等。

系統(tǒng)提供故障智能分析和歷史回放等功能，通過記錄的數(shù)據(jù)能夠準(zhǔn)確地對(duì)事故過程回放和重現(xiàn)，歷史回放包括視頻回放和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)回放，通過記錄的歷史數(shù)據(jù)模擬歷史運(yùn)行情況，從而為事故分析和追責(zé)提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

○自檢與性能評(píng)估

根據(jù)自檢操作流程，對(duì)起重機(jī)的額關(guān)鍵部件（傳感器、執(zhí)行器等）進(jìn)行自檢，了解當(dāng)前關(guān)鍵部件的可靠性。通過對(duì)歷史數(shù)據(jù)的分析，結(jié)合系統(tǒng)的專家分析模塊，可以定期對(duì)起重機(jī)對(duì)起重機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)、報(bào)警信息、操作指令等進(jìn)行綜合分析，對(duì)求職的安全性能、安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效評(píng)估，為起重機(jī)的安全隱患提供預(yù)警功能，也為起重機(jī)廠商的設(shè)計(jì)通過重要的參考依據(jù)。

○輔助駕控

系統(tǒng)為橋式起重機(jī)司機(jī)提供輔助駕控系統(tǒng)，幫助其全面掌握橋式起重機(jī)實(shí)時(shí)工作進(jìn)程，運(yùn)行狀態(tài)，能夠有效地避免操作失誤造成的事故。一旦發(fā)生故障或事故，可以根據(jù)系統(tǒng)實(shí)時(shí)記錄的數(shù)據(jù)和影像．查找和分析故障來(lái)源，追溯導(dǎo)致事故的原因。

○規(guī)范作業(yè)

系統(tǒng)的應(yīng)用將在規(guī)范大型起重機(jī)械安全管理和控制、促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化、預(yù)防起重機(jī)械各類事故發(fā)生等方面發(fā)揮積極關(guān)鍵作用。

○報(bào)警控制

系統(tǒng)能夠?qū)ψ陨磉M(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)某一部件出現(xiàn)故障時(shí)，能夠自動(dòng)修正或者報(bào)警提醒。系統(tǒng)還集成了超載超限報(bào)警、自動(dòng)控制等功能，危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)，按下止停鍵，可切斷起重機(jī)運(yùn)行回路，將設(shè)備止停。

○遠(yuǎn)程監(jiān)控與維護(hù)

起重機(jī)與遠(yuǎn)程監(jiān)控**通過移動(dòng)通訊網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)建立安全的虛擬專線，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控器能夠?qū)?shù)據(jù)定期傳送到遠(yuǎn)程監(jiān)控**，以便保存和分析；系統(tǒng)也能夠進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)查詢。

○信息自動(dòng)記錄和信息導(dǎo)出

系統(tǒng)能夠記錄超載信息、工作循環(huán)、工作時(shí)間等相關(guān)信息，并可隨時(shí)查閱任意時(shí)間段信息，能夠通過U盤下載相關(guān)記錄信息。

系統(tǒng)主要技術(shù)性能

※系統(tǒng)綜合誤差：起重機(jī)實(shí)際使用工況下，系統(tǒng)綜合誤差不超過5%。

※系統(tǒng)采樣周期：在運(yùn)行周期內(nèi)系統(tǒng)的采樣周期小于100ms。

※信息存儲(chǔ)時(shí)間：系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間不少于30個(gè)連續(xù)工作日，視頻存儲(chǔ)時(shí)間超過72小時(shí)。

※系統(tǒng)的屏蔽性能：為適應(yīng)強(qiáng)干擾環(huán)境，控制信號(hào)短距離傳輸采用屏蔽雙絞線，遠(yuǎn)距離傳輸采用光纜；電子設(shè)備的電路設(shè)計(jì)采取輸入輸出光電隔離措施。

※系統(tǒng)連續(xù)作業(yè)：系統(tǒng)的基本組成單元能夠24小時(shí)連續(xù)工作，工作循環(huán)次數(shù)超過20次。

※系統(tǒng)信號(hào)接口：系統(tǒng)設(shè)計(jì)有無(wú)源開關(guān)量信號(hào)接口、模擬量信號(hào)接口、脈沖量信號(hào)接口、RS485總線數(shù)據(jù)信號(hào)接口、RJ45網(wǎng)絡(luò)信號(hào)接口、U**數(shù)據(jù)交換接口。

安裝施工管理

1.工程進(jìn)度安排

   1.1工期為 15-30 日歷天。

    1.2工程開工后，按以下步驟開展工作： 進(jìn)場(chǎng)后，科學(xué)地安排施工進(jìn)度，積極與用戶取得配合，避免人員安排和工序安排的不合理情況出現(xiàn)。

1.3項(xiàng)目經(jīng)理要定期和不定期的抽查工段施工質(zhì)量，并及時(shí)對(duì)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督。

1.4每階段完工后，及時(shí)整理工程檔案，做好工作總結(jié)。

1.5工程施工完畢后，及時(shí)組織工程驗(yàn)收，做好工程結(jié)算。

    1.6各專業(yè)交叉作業(yè)，以便控制項(xiàng)目進(jìn)度。

2．安全措施

    2.1保證系統(tǒng)運(yùn)行安全

    2.1.1系統(tǒng)交接時(shí)，建立系統(tǒng)的文檔管理，將完整的完工圖紙，設(shè)計(jì)文檔、操作、維護(hù)手 冊(cè)、設(shè)備清單等保存完整，以便備查。

    2.1.2保證在系統(tǒng)使用過程中，在所產(chǎn)生記錄保存的安全性，以便發(fā)生異常事故時(shí)備查。

    2.2 保證施工安全

    2.2.1施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，做到處處不忘安全生產(chǎn)，時(shí)刻注意安全生產(chǎn)。

    2.2.2工現(xiàn)場(chǎng)工作人員必須嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)、文明施工的要求，積極推行施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化管理，按施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)組織施工。

    2.2.3施工人員應(yīng)正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，高處作業(yè)必須拴 安全帶。嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和施工現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)章制度，禁止違章指揮和違章作業(yè)。

    2.2.4施工用電，現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)電線路、設(shè)施的安裝和使用必須按照建設(shè)部頒發(fā)的《施工臨時(shí)用電安全技術(shù)防范》（JGJ46-88）規(guī)定操作，嚴(yán)禁私自拉電或帶電作業(yè)。‘

    2.2.5使用電氣設(shè)備、電動(dòng)工具應(yīng)有可靠保護(hù)接地，隨身攜帶和使用的工具應(yīng)擱置于順手穩(wěn)妥的地方，防發(fā)生事故傷人。

    2.2.6安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)安全的檢查和督促工作，并做好記錄。

系統(tǒng)安裝驗(yàn)收

系統(tǒng)驗(yàn)收組織方式、程序及內(nèi)容如下：

    由工程參與各方制定各項(xiàng)設(shè)備的詳細(xì)驗(yàn)收規(guī)范及內(nèi)容，并及時(shí)下發(fā)有關(guān)部門及各分支機(jī)構(gòu)。

    確定各項(xiàng)驗(yàn)收時(shí)間表，指定各方責(zé)任人，明確驗(yàn)收內(nèi)容，并保證人員、場(chǎng)地及其他準(zhǔn)備工作的提前**緒。

驗(yàn)收嚴(yán)格按照程序及規(guī)范執(zhí)行，并詳細(xì)填寫有關(guān)表格、簽署有關(guān)文件。

對(duì)驗(yàn)收中出現(xiàn)的問題，各方面應(yīng)通力合作并及時(shí)查明原因，對(duì)驗(yàn)收不合格產(chǎn)品，甲方可拒絕接受，有關(guān)責(zé)任方應(yīng)迅速采取補(bǔ)救措施，確保工程不被延誤。

用戶培訓(xùn)

部門相關(guān)人員1-2 名。面向操作的培訓(xùn)內(nèi)容主要包括：各子系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)原理結(jié)構(gòu)；主要設(shè)備、器件的作用安裝位置；維護(hù)規(guī)程及簡(jiǎn)單故障判定排除；竣工圖的查閱和修改；面向管理人員的培訓(xùn)內(nèi)容主要包括；系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)及各子系統(tǒng)相互間的關(guān)系；系統(tǒng)重要參數(shù)的設(shè)定和修改；竣工圖的查閱。

售后服務(wù)承諾和技術(shù)支持

1.提供充分的技術(shù)保障。

負(fù)責(zé)整體售后服務(wù)工作。提供及時(shí)、本地化的服務(wù)和支持，專業(yè)維護(hù)服務(wù)。公司的客戶服務(wù)技術(shù)人員，對(duì)于服務(wù)過程中出現(xiàn)的任何技術(shù)問題，公司可通過通暢的支持體系的技術(shù)支持，快速發(fā)現(xiàn)并解決問題。通過各類服務(wù)手段，與客戶充分溝通交流，在實(shí)踐過程中為客戶提供****的服務(wù)。

從簽完合同后，我們將根據(jù)服務(wù)協(xié)議為您安排好產(chǎn)品的實(shí)施培訓(xùn)、培訓(xùn)、運(yùn)行維護(hù)等服務(wù)工作，并及時(shí)響應(yīng)服務(wù)請(qǐng)求。

    7×24 在線電話支持：每周7天、每天24小時(shí)為所支持的所有硬件和軟件產(chǎn)品故障提供不限次的在線和電話支持服務(wù)。

    響應(yīng)時(shí)間：在收到服務(wù)請(qǐng)求后15 分鐘內(nèi)響應(yīng)；當(dāng)確定確實(shí)需要提供現(xiàn)場(chǎng)支持服務(wù)時(shí)，將在 8 小時(shí)內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)并提供硬件支持服務(wù)。

    系統(tǒng)維護(hù)日志：將每次現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)情況記錄在系統(tǒng)維護(hù)的日志中。

    故障或技術(shù)支持響應(yīng)時(shí)間：要求本地快速響應(yīng)，重大故障4 小時(shí)內(nèi)響應(yīng)。

2.保修期限

提供一年免費(fèi)售后服務(wù)。為了滿足用戶對(duì)系統(tǒng)保修期服務(wù)的要求，具體服務(wù)內(nèi)容及費(fèi)用需經(jīng)雙方共同商定。

3.售后服務(wù)流程

    系統(tǒng)出現(xiàn)故障—>撥打我公司客戶服務(wù)**電話需求在線支持—>**工程師在線診 斷，協(xié)助客戶排除故障；如無(wú)法遠(yuǎn)程解決故障，則進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)流程—>將用戶信息和故障 情況輸入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，如需要現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)則填寫“現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)單”—>現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)工程師盡快到 達(dá)現(xiàn)場(chǎng)并排除故障—>故障排除，系統(tǒng)正常運(yùn)行—>服務(wù)質(zhì)量控制部門采取各種方式對(duì)服務(wù)

質(zhì)量進(jìn)行跟蹤，及時(shí)獲得用戶反饋，不斷改善服務(wù)質(zhì)量，更好地為客戶提供支持和服務(wù)。

4.緊急異常情況的及時(shí)處理

具有處理突**況的能力，建立了緊急異常情況的處理保障體系。在工程項(xiàng)目保質(zhì)期負(fù)責(zé)條款以及保修期的維護(hù)合同中對(duì)這類緊急異常情況的處理做出明確的規(guī)定。

建立并保存完整的系統(tǒng)文檔。在系統(tǒng)交接時(shí)，將提供完整的軟、硬件文檔、操作、維護(hù)手冊(cè)，設(shè)備清單等，并幫助業(yè)主建立系統(tǒng)的運(yùn)行、管理維護(hù)文檔，以便在發(fā)生故障時(shí)能及時(shí)提供資料，迅速找到并排除故障，將損失減至**小。