1、ZK系列行車工業(yè)遙控器采用先進(jìn)的超高頻無(wú)線數(shù)字傳輸技術(shù)和人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，具有智能化程度高、工作可靠和使用方便等特點(diǎn)，接收器可以室外露天安裝使用。ZK-6F工業(yè)遙控器為標(biāo)準(zhǔn)6點(diǎn)(方向)控制無(wú)線遙控裝置，主要適用于一般常規(guī)工況條件下6點(diǎn)及以下的各種單速起重設(shè)備，例如電動(dòng)葫蘆、單/雙梁起重機(jī)、門式起重機(jī)、橋式起重機(jī)以及船舶起貨機(jī)等類似控制功能的機(jī)電設(shè)備。尤其適用于有線控制的起重設(shè)備無(wú)線遙控改造。

2、ZK-6F工業(yè)遙控器采用了自主研發(fā)的“電源同步識(shí)別控制”新技術(shù)，首先實(shí)現(xiàn)了起重設(shè)備電源控制和急停功能的自動(dòng)化。使操作在符合傳統(tǒng)的有線控制操作習(xí)慣的基礎(chǔ)上更加簡(jiǎn)便、更加安全可靠。接收器的電氣接線方式與有線控制的的接線方式保持一致，便于用戶對(duì)有線控制的行車起重設(shè)備進(jìn)行無(wú)線遙控技術(shù)改造。

3、遙控發(fā)射器考慮到某些行業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件較差的特點(diǎn)，為了提高遙控系統(tǒng)的可靠性，發(fā)射器結(jié)構(gòu)采用標(biāo)準(zhǔn)QA1A行車控制按鈕結(jié)構(gòu)形式，具有機(jī)械結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、使用壽命長(zhǎng)、故障率低、便于維護(hù)、使用者不易產(chǎn)生誤操作的優(yōu)點(diǎn)。遙控發(fā)射器采用9V電池供電，大大低于國(guó)家規(guī)定的安全電壓（36V），因此ZK-6F系列行車遙控器具有很好的電氣安全性，完全符合安全生產(chǎn)的有關(guān)技術(shù)規(guī)程。遙控發(fā)射器具有工作指示和電池電壓狀態(tài)指示的功能，可以及時(shí)提醒操作者當(dāng)前的操作狀況和電池電壓是否正常。遙控發(fā)射器在待機(jī)狀態(tài)下（無(wú)操作）時(shí),遙控系統(tǒng)自身能夠自動(dòng)斷電，所以遙控發(fā)射器無(wú)需設(shè)置電源/急停開關(guān)，以方便操作。ZK-6F工業(yè)遙控器由于采用了“電源同步識(shí)別控制”新技術(shù)，有效避免了電池?zé)o為消耗和行車誤動(dòng)作。遙控發(fā)射器按鈕采用了可維護(hù)的機(jī)械互鎖和電氣互鎖雙重保護(hù)結(jié)構(gòu)，所以可以更好的適應(yīng)比較惡劣的工作環(huán)境。

4、ZK-6F工業(yè)遙控器的*顯著特點(diǎn)是接收器首先采用了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“斷電待機(jī)”新技術(shù)。即ZK-6F遙控系統(tǒng)在停止操作時(shí)，行車電控箱操作電源處于停機(jī)斷電狀態(tài)。此時(shí)仍然可以保持隨時(shí)接受操作指令的待機(jī)狀態(tài)，即本產(chǎn)品設(shè)計(jì)為停止操作**可以實(shí)現(xiàn)“急停”功能，操作人員無(wú)需再使用電源/急停按鈕?？梢哉f(shuō)，ZK-6F工業(yè)遙控器是新型的安全生產(chǎn)創(chuàng)新產(chǎn)品。

5、ZK-6F工業(yè)遙控器的接收器提供6+2個(gè)控制接點(diǎn)，可用于外接電鈴或行車安全警示信號(hào)燈，以改善現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)條件，當(dāng)操作行車時(shí)，電鈴或工作燈同步發(fā)出安全警示信號(hào)，以提醒現(xiàn)場(chǎng)人員注意安全。為了方便技術(shù)人員在設(shè)備安裝調(diào)試或檢修時(shí)的遙控功能狀態(tài)判斷，ZK系列遙控器的接收器內(nèi)還設(shè)有電源指示燈和信號(hào)接收指示燈以便設(shè)備日常檢修保養(yǎng)時(shí)進(jìn)行狀態(tài)判斷。ZK-6F工業(yè)遙控器為提高設(shè)備的使用壽命和可靠性，對(duì)所有控制端口的控制容量進(jìn)行了擴(kuò)展，并增加了滅弧保護(hù)電路。

*大控制點(diǎn)數(shù)：            3組互鎖(機(jī)/電雙重互鎖)，6+2點(diǎn)（包含電源控制和電鈴控制）

控制器啟動(dòng)和停機(jī)方式：   接收器上電默認(rèn)行車控制箱進(jìn)入斷電待機(jī)狀態(tài)

發(fā)射器無(wú)操作時(shí)自動(dòng)切斷電池供電

安全操作警示功能：        電鈴或警燈隨操作同步動(dòng)作

行車操控方式：            單點(diǎn)動(dòng)作（單向控制）/多點(diǎn)動(dòng)作（同步方式）

發(fā)射器供電電壓：          9V(6F22電池)

接收器供電電壓：          AC220/380V（訂貨時(shí)可選擇）

接收器控制電壓范圍：      380V及以下各電壓等級(jí)

接收器控制電流范圍：      額定≤**，*大10A

無(wú)線傳輸頻率：            300-480MHz

數(shù)據(jù)傳輸通道跳碼組合數(shù)： 730組

遙控距離：                50-100米（開闊地）

接收器電纜接口：          PG21 (12芯及以下1-0.75mm² KVVR護(hù)套控制電纜)

接收器外形尺寸：          200X120X85mm，防水等級(jí)IP65

發(fā)射器外形結(jié)構(gòu)：          標(biāo)準(zhǔn)QA1A -6，防水等級(jí)IP65

使用環(huán)境條件： 溫度為-20-55℃，相對(duì)濕度不大于90%，無(wú)易燃易爆及腐蝕性氣體

附加使用條件：

1、行車電控箱的所有接觸器啟動(dòng)電壓閾值要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

2、控制變壓器（380v/36v）額定容量應(yīng)滿足多接觸器和電鈴?fù)絾?dòng)的容量要求。

3、對(duì)于河南等地一些雜牌劣質(zhì)起重機(jī)尤其要注意電控箱的性能。

1、ZK-6F接收器有4組控制回路（3組方向控制和1組電源/急停和電鈴控制），其中3組方向控制端口各有2個(gè)控制點(diǎn)，每組的2個(gè)控制點(diǎn)之間是機(jī)械和電氣雙重互鎖的。3組方向控制按鈕共用1個(gè)公共端（公共A）控制接點(diǎn)。均可以適用于380V及以下所有電壓等級(jí)的行車起重機(jī)控制回路。     

2、另1組電源/急停和電鈴控制端口備有1個(gè)公共B端口。公共B端口的使用與否由旁邊的條線插座連接與否所決定。跳線連接時(shí)，公共B端與公共A端接通。所有控制端口可以共用公共A端口。跳線斷開時(shí)，公共B端與公共A端隔離斷開。此時(shí)電源/急停和電鈴控制端口成為獨(dú)立的控制端口，可以另行選擇不同的電壓等級(jí)規(guī)格。即跳線的作用是對(duì)控制回路是否需要隔離的一種選擇。當(dāng)控制回路的負(fù)荷性質(zhì)不同，電壓等級(jí)不同時(shí)，應(yīng)拔掉相應(yīng)的跳線，此時(shí)該組控制回路**形成獨(dú)立的電氣單元。一般情況下產(chǎn)品出廠時(shí)所有的公共端跳線是接通的，因此接線時(shí)只需接1根公共線即可，這與有線控制方式的接線是完全一致的。

3、輔助接點(diǎn)（電鈴）的動(dòng)作與否受其他各控制點(diǎn)控制，即當(dāng)任何一個(gè)控制點(diǎn)動(dòng)作的同時(shí)，輔助接點(diǎn)同時(shí)動(dòng)作。因此當(dāng)外接電鈴時(shí)，行車的任何運(yùn)動(dòng)都會(huì)使電鈴鳴響，以提高現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)水平。注意：如果所用的電鈴的電壓等級(jí)與電控箱接觸器線圈電壓等級(jí)相同，則跳線不用斷開，電源/急停和電鈴控制端口使用公共A即可。反之使用的電鈴電壓等級(jí)與電控箱接觸器線圈電壓等級(jí)不同，則應(yīng)將跳線斷開，電源/急停和電鈴控制端口單獨(dú)使用公共B端口（此時(shí)電源/急停端口所連接點(diǎn)接觸器線圈應(yīng)更換為電壓等級(jí)與電鈴電壓相同的線圈）。我們推薦使用電鈴電壓等級(jí)與電控箱接觸器線圈電壓相同的品種(一般用36V)，目前80-150mm交流電鈴和警燈，用戶可酌情選用（也可以使用燈泡）。

4、發(fā)射器和接收器都有工作指示燈，操作發(fā)射器時(shí)綠燈點(diǎn)亮，表示行車操作指令正在傳輸。如果發(fā)射器操作時(shí)紅燈常亮，表明需要盡快更換電池。如果明顯閃亮，說(shuō)明操作按鈕需要盡快清洗保養(yǎng)（在生產(chǎn)環(huán)境污染較重的場(chǎng)所）。發(fā)射器無(wú)操作時(shí)能自動(dòng)斷電關(guān)機(jī)而不耗電，所以發(fā)射器不設(shè)電源開關(guān)。接收器內(nèi)有2個(gè)指示燈，接收器接通電源時(shí)紅色指示燈點(diǎn)亮，當(dāng)行車操作時(shí)，綠色指示燈閃亮。這2個(gè)燈主要為設(shè)備維修保養(yǎng)時(shí)提供相關(guān)狀態(tài)信息。

5、操作：一般使用時(shí)為單點(diǎn)操作，行車此時(shí)單方向動(dòng)作。同時(shí)按下其他兩組按鍵中任意1個(gè)按鍵時(shí)為同步操作，此時(shí)行車2-3方向同時(shí)動(dòng)作。用戶要注意，根據(jù)行車安全操作規(guī)程，一定要在可視范圍內(nèi)操作。

6、產(chǎn)品免費(fèi)保修1年，終生提供技術(shù)服務(wù)。本產(chǎn)品均有出廠技術(shù)檔案，用戶提供出廠編號(hào)廠可得到有效的異地技術(shù)咨詢服務(wù)。電池為調(diào)試所用贈(zèng)品不在保修之列。

1、    認(rèn)真閱讀ZK-6F遙控器說(shuō)明書，搞清遙控接收器與原來(lái)控制手柄的接線關(guān)系。

2、    原來(lái)的控制手柄可以保留，ZK-6F接收器可以直接并接到原來(lái)的控制手柄電路中。不要做任何線路改動(dòng)。有線手柄連同電纜一同捆扎固定到行車上即可以。

3、    建議安裝一個(gè)交流電鈴或警燈，當(dāng)行車任何方向動(dòng)作時(shí)，都會(huì)發(fā)出警示信號(hào)，以提醒操作者及周邊人員注意安全生產(chǎn)。

4、    可以選用80-150mm的36V交流電鈴。如果電鈴的電源與按鈕控制電源性質(zhì)和電壓等級(jí)不同時(shí)，應(yīng)拔掉跳線。此時(shí)電鈴接、OFF/ON使用公共B，按鈕接線端使用公共A。注意，必須保證OFF/ON對(duì)應(yīng)的接觸器線圈電壓與電鈴電壓完全相同。

5、    例如：原來(lái)按鈕接36V電壓，買的電鈴是220V的，**一定要拔跳線帽拔掉。以免220V電壓串入按鈕控制回路。如果電鈴和原來(lái)的按鈕使用相同電源，則跳線帽可以不要拔掉，電鈴接線端的公共線與按鈕的公共端公用1根線即可。建議電鈴可選用3-6英寸的36V交流電鈴。注意，必須保證電鈴電源與開關(guān)/急停端連接的接觸器線圈電壓等級(jí)相同。

5、接受器要安裝在非金屬板料上，盡可能遠(yuǎn)離電機(jī)和制動(dòng)器等電磁設(shè)備（30cm以上）以免影響遙控性能。如果接收器一定要安裝在金屬機(jī)柜內(nèi)則應(yīng)將軟天線引出機(jī)柜外約60—100cm。

ZK-6F行車遙控器安裝使用注意事項(xiàng)：

1、     接收器安裝前要檢查、起重機(jī)原有電控箱內(nèi)的接觸器動(dòng)作可靠，觸點(diǎn)無(wú)粘粘，保證起重設(shè)備機(jī)電狀態(tài)正常，（接觸器啟動(dòng)電壓閾值符合國(guó)標(biāo)要求，控制變壓器功率容量要盡可能大一些，能滿足接觸器和電鈴瞬間用電的要求）。檢查所用電鈴電壓等級(jí)是否相符（以此為據(jù)確定跳線方式）。

2、     產(chǎn)品出廠默認(rèn)設(shè)定為：跳線為接通狀態(tài)(公共端A和公共端B短接)，可任選一個(gè)公共端即可。拔掉跳線帽**可斷開A和B公共端的連接，3組方向控制按鈕用公共端A，OFF/ON和電鈴兩個(gè)端口用公共B端。OFF/ON的功能**是開關(guān)/急停功能， 原來(lái)手柄的電源開關(guān)接線可以保留不用改動(dòng)。只要在6個(gè)方向操作按鈕和OFF/ON端依次接好線之后，接受器的電源端直接接到380V電源上。接受器內(nèi)有2個(gè)0.**的電源保險(xiǎn)。必須保證2個(gè)0.**的電源保險(xiǎn)同時(shí)有效。3組互鎖控制按鈕，均為**保險(xiǎn)。（上下/ 左右/ 前后）