隨著我國港口裝卸量的不斷攀升，港口現(xiàn)階段面臨著如何在現(xiàn)有基礎(chǔ)設施上進一步提高裝卸能力的問題，大幅度地減輕裝卸機械自重、提高起重量已是當務之急。本項目研制的目的就是為了解決這項急需。

 

    目前我國港口30t-35m/60t-25m單臂架門座式起重機生產(chǎn)尚屬空白，在此領(lǐng)域我單位具有較高的研究與開發(fā)能力。本次研制的30t-35m/60t-25m單臂架門座式起重機是在較高的基礎(chǔ)上，通過先進的計算方法、設計方法、制造手段和工藝手段，研制的性能更好的新型港口機械，特別適于我國的國情，具有投資少、見效快、回報率高、用途廣、適應性強等優(yōu)點，可廣泛應用于各類港口的通用碼頭上。不僅可以提高我國輕型化港口裝卸機械的設計與制造水平、滿足國內(nèi)用戶的需求，還可以更多的占領(lǐng)世界市場，有利于促進我國港機工業(yè)的健康發(fā)展，具有良好的市場發(fā)展前景和推廣應用價值。

 

    二、本項目的主要創(chuàng)新點有：

 

    1.1使用單臂架結(jié)構(gòu)代替以往門座式起重機上的四連桿機構(gòu)，同時對重點部件及連接件用ANSYS軟件進行分析，確定截面尺寸和構(gòu)造細節(jié)，實現(xiàn)輕型化。研制出相對于傳統(tǒng)型等噸位門機自重減輕的新型門機，使其適用于承載要求較低的碼頭，提高老碼頭的作業(yè)效率。

 

    1.2使用“新型電容型鋰電池勢能回收”系統(tǒng)將再生電能進行收集，存儲在電池中。門機在電動狀態(tài)下，由電池將存儲的電能饋送到系統(tǒng)中。使得再生電能不再以發(fā)熱的形式消耗在電阻上，達到提高能源利用率，實現(xiàn)節(jié)能的目標。

 

    1.3建立門機三維模型，分析門機工作特點，研發(fā)門機的鋼絲繩防搖裝置，提高工作效率。防搖裝置在起重機在吊裝作業(yè)的過程中，防止了鋼絲繩劇烈擺動，結(jié)束傳統(tǒng)上以大量人力防止搖動的現(xiàn)狀，提高了生產(chǎn)率。

 

    三、項目授權(quán)專利情況

 

    目前，該項目已經(jīng)授權(quán)實用新型專利2項。

 

    “門機的節(jié)能供電系統(tǒng)ZL201420639368.8”和“起重裝備鋼絲繩的實時監(jiān)測裝置ZL201420843350.X”。

 

    四、技術(shù)經(jīng)濟指標

 

    本項目根據(jù)碼頭實際情況，主要針對70000DWT大型散貨船進行設計，在滿足抓斗作業(yè)的前提下，同時兼顧大型散件的吊裝工作需求。門機抓斗作業(yè)工作能力為30t/35m，吊鉤作業(yè)工作能力為60t/25m，30t/35m，考慮碼頭實際情況，最大輪壓不超過25t。起升速度（30t抓斗）：45m/min；起升速度（載荷<30t吊鉤）：45m/min；起升速度（載荷<60t吊鉤）：25m/min；變幅速度：45m/min；旋轉(zhuǎn)速度：1.25rpm；行走速度：25m/min；門架凈空：7m；機房尾徑：8.5m。本項目已經(jīng)銷售產(chǎn)品兩臺，取得了經(jīng)濟效益。

 

    五、應用推廣及效益情況

 

    本課題是根據(jù)實際用戶需要，在詳細市場調(diào)研與資料檢索后，確定了輕型化門機的設計研究方向，最終完成了天津港第一港埠有限公司6#泊位60t-25m/30t-35m單臂架門機的研發(fā)，取得了良好的使用效果，并在此基礎(chǔ)上，為未來進一步實現(xiàn)門機輕型化的目標規(guī)劃了研究路線，有著較強的實際應用意義。由于30T-35M/60T-25M單臂架門座式起重機特別適合于我國的國情，具有投資少、見效快、回報率高、用途廣、適應性強等優(yōu)點，無疑會受到用戶的廣泛歡迎，具有良好的市場發(fā)展前景和推廣應用價值。

 

    本60t-25m/30t-35m單臂架門機已經(jīng)應用于天津港第一港埠有限公司，自設備投產(chǎn)使用以來，實際使用情況良好，能夠滿足碼頭正常作業(yè)需求，受到業(yè)主好評。

 

    文章來源：港口科技

 

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    來源：賢集網(wǎng)